3月6日，比亞迪海洋網(wǎng)第五款榮耀版車型——海鷗榮耀版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為6.98萬(wàn)元-8.58萬(wàn)元。伴隨海鷗榮耀版的上市，至此比亞迪品牌僅剩護(hù)衛(wèi)艦尚未更新。

對(duì)比此前多款榮耀版車型不難發(fā)現(xiàn)，海鷗榮耀版的降幅僅有4000元，遠(yuǎn)低于漢EV、唐DM-i以及宋PLUS DM-i所設(shè)下的3萬(wàn)元起售價(jià)降幅，但事實(shí)上于海鷗而言，確實(shí)不太需要且較難實(shí)現(xiàn)。

作為比亞迪品牌入門款車型，海鷗定位為略小于海豚的小型電動(dòng)車。從去年4月上市后，銷量一路走高。根據(jù)蓋世汽車研究院終端數(shù)據(jù)顯示，海鷗自去年7月便超越海豚成為國(guó)內(nèi)小型+微型電動(dòng)車市場(chǎng)月銷冠軍。進(jìn)入2024年，依然延續(xù)去年銷量表現(xiàn)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)小型+微型電動(dòng)車市場(chǎng)月銷榜首。

基于此，海鷗在國(guó)內(nèi)小型+微型電動(dòng)車是市場(chǎng)占比從2023年上市后首個(gè)自然月的4.18%，升至2023年12月末的13.99%，更為重要的是，海鷗打破了此前低價(jià)低質(zhì)、同質(zhì)化嚴(yán)重、競(jìng)爭(zhēng)乏力的市場(chǎng)困局，走向精品代步車時(shí)代。

據(jù)了解，海鷗榮耀版除新增北冰藍(lán)外觀+深海藍(lán)內(nèi)飾配色外，采用純電動(dòng)車專屬車身結(jié)構(gòu)，搭載超級(jí)安全的刀片電池，全系標(biāo)配4安全氣囊；2500mm長(zhǎng)軸距加后排純平地板設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)媲美A級(jí)車的空間體驗(yàn)；全系標(biāo)配10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語(yǔ)音交互即可實(shí)現(xiàn)車輛操控。

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截至目前，比亞迪海鷗已累計(jì)銷售超33萬(wàn)輛新車，相信在榮耀版加持下，今年將創(chuàng)造新的峰值。