近日，最新車事了解到，福特發(fā)布了一組關(guān)于Mustang GT/CS的相關(guān)官圖，其中CS為California Special的縮寫(xiě)。據(jù)悉，新車將基于北美市場(chǎng)在售的Mustang GT車型進(jìn)行打造，并預(yù)計(jì)將于洛杉磯車展上進(jìn)行亮相。

在造型設(shè)計(jì)上，首先從前臉造型方面來(lái)看，新車是搭配著黑色橫向多條幅進(jìn)氣格柵，并在兩側(cè)利用藍(lán)色進(jìn)氣口裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，并且在一旁搭配著GT/CS標(biāo)識(shí)，以此來(lái)展現(xiàn)其車型身份。同時(shí)我們還可以注意到，新車格柵的中央并沒(méi)有搭配野馬Logo，則也是進(jìn)一步和普通款車型形成鮮明的區(qū)分。另外，在下包圍處搭配著空氣動(dòng)力學(xué)套件。

來(lái)到車身側(cè)面，能夠看到，新車在車身下方繪制有藍(lán)黑雙色拉花，并且所搭配的輪圈同樣為藍(lán)銀雙色設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭配著高性能Brembo剎車卡鉗，不僅是辨識(shí)度很強(qiáng)，整體也是很有整體感。同時(shí)，新車也是分別推出有雙門轎跑和軟頂敞篷車型，當(dāng)然，拉風(fēng)指數(shù)也是各有不同。到了尾部方面，新車在尾部中央同樣搭配著藍(lán)黑配色的GT尾標(biāo)，而尾燈組造型上，則是和新款的Mustang GT保持一致，下方采用著雙邊共雙出尾排布局。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車的內(nèi)飾整體布局和普通版本的Mustang GT車型并沒(méi)有較大區(qū)別，分別搭配著三幅平底式多功能方向盤(pán)和雙聯(lián)屏，并在很多細(xì)節(jié)上利用金屬裝飾件進(jìn)行修飾。尤其是像機(jī)械手剎的出現(xiàn)，讓人覺(jué)得倍感正宗和純粹。同時(shí)，內(nèi)飾還配備有California Special銘牌，來(lái)增強(qiáng)車型的專屬感。除此之外，在方向盤(pán)、中控飾板和座椅等處均采用藍(lán)色元素進(jìn)行修飾。和外觀整體步調(diào)保持一致的同時(shí)，也增強(qiáng)了車內(nèi)的動(dòng)感氛圍。

動(dòng)力方面，新車將預(yù)計(jì)與Mustang GT車型所采用的相同，搭載有第四代Coyote 5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在賬面參數(shù)上，新車的最大功率為456馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)上，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將分別是10速自動(dòng)變速箱和6擋手動(dòng)變速箱，來(lái)滿足消費(fèi)者的不同駕駛風(fēng)格所需。

最新車事觀點(diǎn):在1968年，福特首次推出Mustang California Special車型，并最終成為一代經(jīng)典車型。而現(xiàn)如今推出Mustang GT/CS在向經(jīng)典致敬的同時(shí)，也自然是要繼續(xù)深耕市場(chǎng)。當(dāng)然，無(wú)論是在顏值和性能上來(lái)看，是做到了實(shí)力超群又是極度拉風(fēng)。因此，不得不說(shuō)這臺(tái)車能給消費(fèi)者的一定是非常出色的體驗(yàn)。