今年以來，國(guó)內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜，新冠肺炎疫情反復(fù)發(fā)生，汽車行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)上半年廣汽集團(tuán)40多萬(wàn)輛新車產(chǎn)量受供應(yīng)鏈影響，隨后采取一系列措施挽回25萬(wàn)輛汽車和300億工業(yè)總產(chǎn)值最后，即使16萬(wàn)輛的產(chǎn)量受損，但依然實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和凈利潤(rùn)的正增長(zhǎng)

廣汽集團(tuán)8月30日發(fā)布的2022年半年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約2427.82億元，同比增長(zhǎng)18.85%合并營(yíng)業(yè)總收入約486.89億元，同比增長(zhǎng)40.83%，歸母凈利潤(rùn)約57.51億元，同比增長(zhǎng)約32.61%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)約56.4億元，同比增長(zhǎng)約39.46%

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶紅昨晚接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》等媒體采訪時(shí)表示，逆勢(shì)增長(zhǎng)來之不易2022年上半年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別下降3.7%和6.6%，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷115.17萬(wàn)輛和114.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%和12%，好于行業(yè)近19%，力爭(zhēng)今年實(shí)現(xiàn)銷量235萬(wàn)輛，甚至沖刺250萬(wàn)輛

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，雖然受到疫情，芯片供應(yīng)短缺等多重因素影響，但集團(tuán)采取多重措施協(xié)調(diào)資源，包括大力推進(jìn)芯片國(guó)產(chǎn)化，B點(diǎn)零部件開發(fā)，零部件國(guó)產(chǎn)化等，并盡一切可能保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定廣汽本田是廣汽集團(tuán)的合資企業(yè)，主要采購(gòu)歐美芯片今年上半年受影響最大，減少10—20萬(wàn)輛目前已經(jīng)通過各種措施加快了生產(chǎn)和銷售，但估計(jì)今年達(dá)到100萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)并不難今年上半年，獨(dú)立新能源車企廣汽愛安也受到了零配件短缺的影響目前月訂單超過3萬(wàn)臺(tái)，芯片短缺問題也得到了緩解如果今年10月愛安新生產(chǎn)線順利投產(chǎn)，今年有望達(dá)到30萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)他表示，通過自主創(chuàng)新和開放合作，廣汽集團(tuán)正在節(jié)能與新能源汽車三電系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域提升R&D和產(chǎn)業(yè)化能力

盡管上半年收入，凈利潤(rùn)等指標(biāo)保持增長(zhǎng)，但令曾慶紅沮喪的是，廣汽集團(tuán)報(bào)告期內(nèi)毛利率微降至4.49%特別是新能源乘用車產(chǎn)銷翻番，銷量增長(zhǎng)119.86%，達(dá)到11.33萬(wàn)輛但由于動(dòng)力電池，芯片等零部件漲價(jià)，仍未能扭虧為盈不久前，曾慶紅公開表示要為當(dāng)代安培科技有限公司工作

值得注意的是，今年上半年，廣汽集團(tuán)整車制造業(yè)毛利率為2.90%，同比下降0.83個(gè)百分點(diǎn)，零部件制造業(yè)毛利率為3.20%，同比上升0.41個(gè)百分點(diǎn)已經(jīng)布局發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，電控等零部件生產(chǎn)布局的廣汽集團(tuán)，正在加快鏈條修復(fù)和強(qiáng)化，加大對(duì)電池，電驅(qū)動(dòng)等核心零部件的投入，努力降低核心零部件供應(yīng)和價(jià)格波動(dòng)的影響

曾慶紅表示，以引領(lǐng)大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)為目標(biāo)，制定集團(tuán)中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)化清單，根據(jù)零部件不同情況，大力推進(jìn)自主研發(fā)，合資合作，投資并購(gòu)，充分發(fā)揮廣汽資本平臺(tái)作用 加強(qiáng)集團(tuán)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定重點(diǎn)項(xiàng)目的投融資，提升集團(tuán)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，投資后賦能，不斷完善集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局 深化與華為，騰訊，科大訊飛等合作伙伴的戰(zhàn)略合作，共同打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

今年上半年，廣汽集團(tuán)節(jié)能與新能源汽車銷量已占汽車總銷量的28.96%目前廣汽集團(tuán)的連鎖供應(yīng)鏈強(qiáng)化重點(diǎn)在新能源汽車三電系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域最近幾天宣布投資21.6億元成立電驅(qū)動(dòng)技術(shù)公司，投資109億元成立獨(dú)立電池公司，開展獨(dú)立IDU電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GMC混合機(jī)電耦合系統(tǒng)，獨(dú)立電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)此外，廣汽集團(tuán)還計(jì)劃在未來幾年投資50億元，圍繞充換電供能網(wǎng)絡(luò)和電池回收生態(tài)開展業(yè)務(wù)至于投入產(chǎn)業(yè)鏈的巨額資金從何而來，曾慶紅表示，除了手頭現(xiàn)金，還會(huì)通過股權(quán)融資，發(fā)債，子公司IPO等方式，其中廣汽鄂安近期通過在產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌進(jìn)行了A輪融資競(jìng)爭(zhēng)，并在合適的時(shí)機(jī)上市

廣汽集團(tuán)不僅在產(chǎn)業(yè)鏈上游加快電池等核心零部件的布局，還在下游加快移動(dòng)出行廣汽集團(tuán)旗下移動(dòng)出行平臺(tái)如騎出行今年上半年已完成約10億元人民幣A輪融資在提到廣汽集團(tuán)自動(dòng)駕駛的進(jìn)展時(shí)，馮興亞表示，如騎出行正在推進(jìn)Robotaxi車輛的投放和示范運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)今年下半年將在廣州啟動(dòng)有人駕駛和無(wú)人駕駛車輛的示范運(yùn)營(yíng)未來將打造大規(guī)模無(wú)人駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)車隊(duì)，開創(chuàng)儒奇出行自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)新局面