廣西崇憑鐵路龍州制梁場427孔箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成

12月20日，隨著最后一片箱梁澆筑完成，廣西新建崇左至憑祥鐵路龍州制梁場完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)，為崇憑鐵路項目按期通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

自2022年5月16日開始首孔箱梁澆筑以來，歷時583天日夜奮戰(zhàn)，龍州制梁場順利完成427孔箱梁預(yù)制任務(wù)。據(jù)了解，中鐵上海工程局承建的龍州制梁場采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、BIM展現(xiàn)和信息化多種技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對箱梁生產(chǎn)全流程控制的數(shù)字化。

在預(yù)制過程中，項目管理人員加強(qiáng)過程管控，做實(shí)做細(xì)交底工作，讓作業(yè)人員熟知梁板預(yù)制工藝流程、控制要點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)施工注意事項，嚴(yán)格把控預(yù)制質(zhì)量。在工序街接上，技術(shù)人員對每一道工序嚴(yán)格把控，嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度，確保箱梁安全優(yōu)質(zhì)。

據(jù)了解，崇憑鐵路途經(jīng)龍州縣、憑祥市等邊境地區(qū)，是廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項目。項目正線全長81.52公里，全線橋隧比為85.63%，其中新建橋梁55座，隧道22座。項目建成后，可實(shí)現(xiàn)南寧至憑祥高鐵全線通達(dá)，全程僅需1個多小時，對完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施、提升廣西與東盟的互聯(lián)互通水平、加快西部陸海新通道建設(shè)有重要意義。