經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國。交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒，為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

黨的十九大以來，我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級(jí)的港口群，截至2022年底，全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里。

2月23日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上表示，五年來我國交通運(yùn)輸綜合實(shí)力大幅度躍升，部分優(yōu)勢領(lǐng)域躋身世界前列，有力保障了全面建成小康社會(huì)和社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的建設(shè)?！斑^去一年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)精準(zhǔn)科學(xué)防控疫情，全力做好保通保暢工作，狠抓安全生產(chǎn)，努力擴(kuò)大有效投資，助企紓困解難，全面完成了年度目標(biāo)的各項(xiàng)任務(wù)，取得了較好成績?！?/p>

交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善

全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里

加快建設(shè)交通強(qiáng)國是黨中央立足國情、著眼全局、面向未來做出的重大戰(zhàn)略決策部署。黨的十九大提出，建設(shè)交通強(qiáng)國。黨的二十大又提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。黨中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，進(jìn)一步完善了頂層設(shè)計(jì)。

李小鵬在發(fā)布會(huì)上表示，交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，各項(xiàng)工作持續(xù)推進(jìn)，加快交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)現(xiàn)了良好的開局。

基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善。黨的十九大以來的這五年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投資超過17萬億元，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級(jí)的港口群，截至2022年底，全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里。

運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升。近年來，我國出行服務(wù)質(zhì)量不斷改善，物流保通保暢持續(xù)強(qiáng)化，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，各種方式的客貨周轉(zhuǎn)量、郵政快遞業(yè)務(wù)量主要指標(biāo)都居世界前列。

2022年這一年，全國營業(yè)性客運(yùn)量達(dá)55.9億人次，全國營業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)506億噸，港口的吞吐量達(dá)156.8億噸，集裝箱吞吐量超過3億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

此外，高速公路9座以下的小客車的出行量超過了171億人次，網(wǎng)約車的日均訂單量超過了2000余萬單，共享單車的日均訂單量超過了3300萬單?？爝f業(yè)務(wù)量一年超過了1100多億件，平均每天的快遞量超過3億件。

推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃體系不斷完善，國家先后發(fā)布了“十四五”綜合交通規(guī)劃、中長期公路規(guī)劃網(wǎng)。另外，交通科技創(chuàng)新明顯增強(qiáng)，綠色低碳轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)，人才隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)。持續(xù)深化改革，健全法律法規(guī)，營商環(huán)境也不斷優(yōu)化。

加強(qiáng)對(duì)外合作。中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項(xiàng)目建成投產(chǎn)，中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國家200多個(gè)城市。開通了國際道路客貨運(yùn)輸線路300多條，海運(yùn)服務(wù)覆蓋了“一帶一路”沿線的所有的沿海國家。國內(nèi)航空公司經(jīng)營的國際定期航班通航62個(gè)國家的153個(gè)城市。郵政快遞通達(dá)全球220多個(gè)國家和地區(qū)。

“大動(dòng)脈”和“微循環(huán)”基本暢通

交通物流保通保暢取得階段性成效

交通物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)改革發(fā)展穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)。

李小鵬表示，我國高度重視物流保通保暢工作，交通運(yùn)輸部會(huì)同有關(guān)部門成立了物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各地也都建立了以主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流保通保暢工作機(jī)制，加強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)度，緊密供需對(duì)接，做好跟蹤服務(wù)，交通物流保通保暢取得了階段性成效。

“大動(dòng)脈”和“微循環(huán)”基本暢通。一度臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)全部開通，各地臨時(shí)設(shè)立的公路、航道、船閘防疫檢查點(diǎn)全部撤銷，全國關(guān)停的縣級(jí)以上快遞分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也都全部恢復(fù)。車站、機(jī)場、港口、碼頭運(yùn)行正常。

交通物流運(yùn)行全面恢復(fù)正常。2022年，全社會(huì)營業(yè)性貨運(yùn)量比2019年增長了8.2%，今年春運(yùn)期間，國家鐵路日均完成貨運(yùn)量和高速公路日均貨車流量，還有監(jiān)測港口的日均貨物吞吐量都比2019年增長2成以上。民航日均保障的航班量恢復(fù)到2019年的80%左右，郵政快遞日均業(yè)務(wù)量比2019年增長了159.4%。

重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通有序。加強(qiáng)和重點(diǎn)企業(yè)的對(duì)接，確保能源、糧食、民生、外貿(mào)、農(nóng)資農(nóng)機(jī)、醫(yī)療等各類重點(diǎn)物資保障有力，有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的平穩(wěn)運(yùn)行。

“盡管保通保暢取得了階段性的成效，但是國內(nèi)國際物流保通保暢面臨的形勢仍然嚴(yán)峻復(fù)雜?！崩钚※i指出，下一步，交通運(yùn)輸部將充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室的作用，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，全力鞏固已有成果，全力調(diào)動(dòng)各方力量，做好保暢通、保運(yùn)輸、保運(yùn)行、保末端、保國際，全力打通城鄉(xiāng)地區(qū)物資運(yùn)輸配送的最后一公里，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，保障人民群眾生產(chǎn)生活。

推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展

全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化

“四好農(nóng)村路”是我國一項(xiàng)重要的民生工程、民心工程、德政工程。近年來，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實(shí)實(shí)在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣，也為黨在基層凝聚了民心。

據(jù)李小鵬介紹，2020年底，我國實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，歷史性解決了農(nóng)村地區(qū)行路難的問題，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、全面建成小康社會(huì)提供了有力的服務(wù)和保障。

李小鵬指出，2022年，全國農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資4733億元，同比增長15.6%，新建改建農(nóng)村公路超過18萬公里，改造農(nóng)村危橋10589座，完成農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程13.5萬公里。實(shí)施農(nóng)村公路以工代賑項(xiàng)目3859個(gè)，吸納農(nóng)村勞動(dòng)力7.8萬人，農(nóng)村公路管護(hù)領(lǐng)域提供的就業(yè)崗位大約80萬個(gè)。到2022年底，有農(nóng)村公路管理任務(wù)的縣農(nóng)村公路“路長制”的覆蓋率達(dá)到了98.7%，全國路長的總?cè)藬?shù)67.1萬，累計(jì)開通客貨郵融合線路8000多條，推動(dòng)了“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，更好的服務(wù)全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，為實(shí)現(xiàn)全體人民共同富裕提供堅(jiān)強(qiáng)有力的服務(wù)保障。

一是深入實(shí)施新一輪的農(nóng)村公路建設(shè)和改造工作。二是要助力農(nóng)村群眾能夠就地就業(yè)增收。三是加強(qiáng)農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù)，提高專業(yè)化、機(jī)械化、規(guī)模化的水平。四是不斷提高農(nóng)村公路的服務(wù)質(zhì)量。五是推動(dòng)農(nóng)村公路融合發(fā)展，大力發(fā)展“路衍經(jīng)濟(jì)”，實(shí)現(xiàn)“因路而興”“因路而富”“因路而美。

交通固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行

推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)提供有力支撐

擴(kuò)大交通投資是保民生促發(fā)展的重要舉措，也是促投資穩(wěn)增長的有效抓手。李小鵬表示，去年一年，全國交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資完成了3.8萬億元，同比增長6%，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。“今年我們還將繼續(xù)保持交通固定資產(chǎn)投資的高位運(yùn)行，繼續(xù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)?！?/p>

交通運(yùn)輸部副部長徐成光表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施具有投資規(guī)模大、落地見效快、綜合效益好、帶動(dòng)作用強(qiáng)等特點(diǎn)，是保民生促發(fā)展的重要舉措，也是穩(wěn)增長、擴(kuò)就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。“去年一年，交通固定資產(chǎn)投資能保持6%以上的增幅，為穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)大盤、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間貢獻(xiàn)了交通力量?！?/p>

據(jù)徐成光介紹，今年交通運(yùn)輸部將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，積極擴(kuò)大交通有效投資，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)提供有力支撐。繼續(xù)以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。強(qiáng)化資金和政策保障。通過政府投資和政策激勵(lì)有效帶動(dòng)全社會(huì)投資。加大項(xiàng)目前期工作和項(xiàng)目儲(chǔ)備力度，持續(xù)為擴(kuò)大交通有效投資打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。

交通運(yùn)輸關(guān)系國計(jì)民生、服務(wù)億萬群眾，各方面的工作基本上都和交通運(yùn)輸工作息息相關(guān)。徐成光指出，交通運(yùn)輸部從2015年開始，連續(xù)8年每年都推出一批交通運(yùn)輸更貼近民生的實(shí)事，并推動(dòng)形成了常態(tài)化的工作機(jī)制，確保每年推出的這些實(shí)事都能夠落實(shí)到位。

據(jù)了解，去年，交通運(yùn)輸部推出了12件更貼近民生的實(shí)事，并且都已經(jīng)全部完成。徐成光表示，2023年，圍繞人民群眾最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的利益問題，交通運(yùn)輸部將推出新的一批交通運(yùn)輸更貼近民生的實(shí)事，做到想群眾之所想，行群眾之所盼，努力為人民群眾和廣大從業(yè)人員提供更貼心、更暖心的服務(wù)，做到人享其行、物暢其流，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。