近日，上汽榮威，中國自主品牌中的領航者，再次在全球插電混動領域創(chuàng)下輝煌記錄，展現(xiàn)出“國家隊”的非凡實力。在獨立第三方權威機構的嚴格見證下，榮威iMAX8 DMH新陸尊，這一款源自MPV典范GL8的創(chuàng)新之作，實測成績驚人，滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程突破至1536公里，CLTC工況下油耗僅有4.3升/百公里，成功摘得“全球續(xù)航里程最遠、油耗最低MPV”的榮譽之冠。

超越極限，榮威D7 DMH世界冠軍版以其非凡實力震驚四座，以令人咋舌的2208.719公里超長續(xù)航里程及每百公里僅2.49升的燃油消耗，刷新行業(yè)標桿，榮獲“全球最省油混合動力中級車”的美譽。這不僅僅是榮威品牌技術革新實力的璀璨展現(xiàn)，更是對行業(yè)標準的一次強勢挑戰(zhàn)與改寫。

此番輝煌戰(zhàn)績，不僅體現(xiàn)了榮威品牌的創(chuàng)新基因與技術積累，更標志著榮威在汽車技術領域的顯著進步，為行業(yè)樹立全新典范。

針對中國主流家庭市場的兩款明星車型，之所以能夠展現(xiàn)出非凡的續(xù)航能力，其秘訣在于DMH超級混動系統(tǒng)的卓越貢獻。這套系統(tǒng)匯聚了業(yè)界頂尖的五合一動力總成控制器PICU，及專為混動車輛打造的P1+P3雙電機架構變速箱等核心部件，成功達成了混合動力系統(tǒng)在續(xù)航力與燃油經(jīng)濟性之間的理想平衡。值得注意的是，上汽的插電式混動技術早在2017年就榮獲國家科技進步二等獎，在汽車領域獨占鰲頭，今年更被新華社贊譽為“混動技術的新高度”。

即將震撼登場，11月8日，榮威iMAX8 DMH新陸尊與D7 DMH世界冠軍版，兩款車型耀目上市，共赴綠色出行新篇章。iMAX8 DMH新陸尊，尊享版豪華混動，預估市場價25-30萬區(qū)間，演繹高端混動新風尚；D7 DMH世界冠軍版，親民價格不超15萬，卓越混動性能，觸手可及。誠邀您共同見證，非凡混動體驗，就在眼前！