市場概述:和7月一樣，中大型SUV銷量榜Top5依舊被理想旗下的三款車強(qiáng)勢占領(lǐng)，分別是理想L6、理想L7(10307)和理想L8(5476)，從當(dāng)前的銷量表現(xiàn)看，在這一細(xì)分市場，理想是“贏麻了”。

有意思的是，有意“復(fù)刻”理想產(chǎn)品思路的零跑汽車，其零跑C16也進(jìn)入Top5，以8032輛的成績位居排行榜第四位。目前，與零跑C16同級別的理想L7，官方指導(dǎo)價(jià)在30萬-35萬區(qū)間，對比下來，零跑C16價(jià)格整整便宜一半，憑借價(jià)格優(yōu)勢，躋身細(xì)分市場第四名。

華為的問界M7依舊排名第二位，但值得一提的是，今年8月底，問界M7 Pro正式上市，作為問界M7的升級版，起售價(jià)比問界M7 Ultra還便宜。伴隨著新車購買門檻降低，未來幾個(gè)月，問界M7還將迎來新的銷量高峰期。

自主品牌憑借新能源產(chǎn)品的熱度，在中大型SUV領(lǐng)域賣得如火如荼，只有少數(shù)合資品牌，能憑借品牌效應(yīng)和產(chǎn)品實(shí)力，穩(wěn)固自己的位置。中短期看，這一細(xì)分市場的江湖，還將屬于自主陣營的“理想”們。