4月8日晚，智己汽車正式發(fā)布“超級智能轎車”智己L6，并開啟預(yù)售，新車共推出Max標準版、超強性能版和Max光年版，預(yù)售價格區(qū)間為23-33萬。

智己L6為智己汽車的第四款車型，定位為純電中大型轎跑，新車搭載了“靈蜥數(shù)字底盤”、“第一代光年固態(tài)電池”等多項上汽集團尖端科技。

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新車亮點

1、光年固態(tài)電池

智己L6搭載了第一代光年固態(tài)電池，容量達到133kWh，通過高新材料及工藝，大幅提升電池能量密度，讓車輛的續(xù)航里程有了大幅提升。因此，搭載了光年固態(tài)電池的智己L6 Max光年版車型，在CLTC工況下續(xù)航里程可突破1000km，告別續(xù)航焦慮。值得一提的是，智己L6是全球首款搭載量產(chǎn)級別固態(tài)電池的電動汽車。

同時，得益于準900V高壓平臺，智己L6 Max光年版車型可以實現(xiàn)400kW的峰值充電功率，10分鐘可以補能400公里。

2、靈蜥數(shù)字底盤

操控一直是智己品牌的核心賣點，智己L6延續(xù)了這一傳統(tǒng)，全系搭載了“靈蜥數(shù)字底盤”，這套系統(tǒng)就像是汽車上的“超級小腦”，能夠?qū)崿F(xiàn)多維度動態(tài)性能的聯(lián)調(diào)聯(lián)控，讓車輛在多種路況下均能做到靈動、舒適和安全。

比如，“靈蜥數(shù)字底盤”可以聯(lián)合控制后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、電控減震器等系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)低速狀態(tài)下前輪與后輪同向轉(zhuǎn)向的“蟹行模式”，輕松應(yīng)對側(cè)方停車，也能讓車輛的靈活性比肩軸距僅有2.5米的小型車大眾Polo，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.99米，打滿方向的方向盤圈數(shù)比普通車型也少半圈，做到了轉(zhuǎn)彎一把過，優(yōu)雅且從容。

新車外觀

智己L6外觀延續(xù)了家族式設(shè)計，整體給人帶來較強的時尚氣息。前臉為封閉式造型，搭配造型犀利的前大燈，進一步增強了前臉的氣勢。此外，C字形導(dǎo)流槽配合窄條幅式梯形進氣口，從視覺上增強整車的運動感。

新車側(cè)面采用時下非常流行的溜背式造型，配合前后微微凸起的輪眉線條以及雙拼色五幅花瓣式輪轂，視覺效果突出。新車長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm。新車尾部非常性感，上翹的小鴨尾設(shè)計展現(xiàn)性能風(fēng)格，雙層貫穿式設(shè)計的尾燈組點亮后非常具有辨識度。

新車內(nèi)飾

智己L6內(nèi)飾依舊延續(xù)家族式全畫幅數(shù)字駕駛艙，將簡約與科技感相融合。中控臺由26.3英寸連屏以及10.5英寸觸控屏組成，視覺效果很不錯。新車車機系統(tǒng)搭載了一顆高通驍龍8295芯片，結(jié)合全新的IMOS 3.0系統(tǒng)，智能座艙的體驗值得期待。

智己L6的座椅采用了POPO SOFA云感座椅，帶有20mm零壓海綿層，后排座墊寬1342mm，并支持后排6檔靠背調(diào)節(jié)，能夠給乘客帶來更加舒適的駕乘體驗。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，提供了更大的空間擴展性。

智駕方面，智己L6全系標配了超遠距高精度激光雷達+英偉達Orin X芯片，具備行業(yè)第一梯隊的智駕水準，全系都具備高速高架和城市NOA能力，為用戶帶來了更精準更安全的駕駛輔助體驗。

新車動力

動力方面，智己L6提供了單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩個版本。單電機版最大功率為216kW，而雙電機版的綜合功率則高達579kW，在碳化硅颶?電機的加持下，智己L6的雙電機四驅(qū)版本零百加速時間僅2.74s，極速268km/h，性能非常強勁。

此外，智己L6的底盤配置可謂是誠意滿滿，后輪轉(zhuǎn)向+CDC智能電控減震器+空氣懸架的配置真的是讓人垂涎三尺，同價位車型中真的很難找到能與之匹敵的車型。

e哥總結(jié)

毫無疑問，智己L6一定算得上是20-30萬級別轎車的新卷王，全系標配空懸、激光雷達，可選大容量固態(tài)電池，勝過了同級別的“7”字輩選手。

不過市場競爭激烈，這個級別的主流產(chǎn)品，基本都是全能的“六邊形戰(zhàn)士”，后續(xù)銷量如何還有待市場檢驗。據(jù)悉，智己L6將于5月份正式上市，敬請期待。