在經(jīng)過(guò)四年的概念驗(yàn)證和眾多賽道的嚴(yán)苛測(cè)試后，布加迪終于完成了旗下超跑Bolide的生產(chǎn)規(guī)格測(cè)試。這款僅限賽道駕駛的超級(jí)跑車即將開(kāi)始交付給客戶，其外觀設(shè)計(jì)與四年前首次亮相的概念車一樣極端。據(jù)布加迪公司稱，那些幸運(yùn)的車主將有機(jī)會(huì)在賽道上體驗(yàn)類似于駕駛一輛一級(jí)方程式賽車的感覺(jué)。

這種比較并不夸張。量產(chǎn)版的Bolide搭載了W16發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1578馬力的動(dòng)力輸出。為了更好的操控，Bolide的重量進(jìn)行了大幅減輕，只有大約3200磅，相比之下，完整配置的Chiron重約4300磅(1.95噸)。目前的一級(jí)方程式賽車據(jù)說(shuō)擁有大約1000馬力，因此在動(dòng)力上Bolide還占有優(yōu)勢(shì)。但在重量上，一級(jí)方程式賽車則有顯著的優(yōu)勢(shì)。

布加迪試車手安迪·沃萊斯表示，Bolide的性能與他駕駛過(guò)的其他車輛完全不在一個(gè)水平上，不僅動(dòng)力驚人，而且在極限狀態(tài)下仍然易于操控。他說(shuō):“當(dāng)你從彎道出來(lái)，踩下油門，體驗(yàn)到那種無(wú)情的動(dòng)力激增時(shí)，那種感覺(jué)是無(wú)與倫比的。你以100公里/小時(shí)的速度出彎，然后加速到200公里/小時(shí)，再到300公里/小時(shí)，這種體驗(yàn)絕對(duì)令人震撼。在這種特定情況下，Bolide將會(huì)超過(guò)一級(jí)方程式賽車?！?/p>

量產(chǎn)版Bolide比概念車稍微溫和一些。原先的概念車擁有1826馬力，理論最高速度超過(guò)300英里/小時(shí)，而消費(fèi)者可以購(gòu)買的版本最高速度僅為236英里/小時(shí)(約380km/h)。布加迪指出，這比當(dāng)前F1賽車的速度記錄(231英里/小時(shí))還要快，但正如我們所知，賽車比賽并不僅僅關(guān)乎直線加速。工程師調(diào)校了Bolide的操控性能，聲稱它在彎道中可以產(chǎn)生2.5g的橫向加速度。這一數(shù)字雖然令人印象深刻，但仍遠(yuǎn)低于F1車手最大5g的彎道G值。

盡管如此，Bolide在賽道上應(yīng)該是一臺(tái)相當(dāng)出色的機(jī)器。但考慮到每輛車的售價(jià)高達(dá)400萬(wàn)美元，且僅計(jì)劃生產(chǎn)40輛，我們懷疑大多數(shù)車輛最終將進(jìn)入收藏室而不是賽道。