2024年7月進口汽車7萬臺，同比增長6%，環(huán)比6月增15%，這是近期少見的7月高增長；1-7月汽車進口40萬臺，同比下降2%。隨著國產車的崛起和國際品牌本土化加速，近幾年汽車進口持續(xù)低迷，1-7月持續(xù)3年負增長。2021年進口車市場走穩(wěn)，全年進口量93萬臺，同比持平。2022年汽車進口量達到88萬臺，同比下降5%，相對于2020年進口量下降較大。2023年進口車進口79.9萬臺，同比降10%。近期國際汽車生產回暖，未來加大進口車增量推動全年恢復消費增長的潛力仍較大。

今年汽車進口結構中的乘用車占到98%的絕對主力地位，其中2024年1-7月進口轎車17.1萬臺、占比43%，進口四驅SUV進口13.5萬臺、占比34%，而新能源車的未列名機動車進口1.33萬臺、占比3.44%。

乘聯會秘書長崔東樹公眾號截圖

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2024年1-7月進口車最高的是日本117633輛、德國109889輛、美國68747輛；1-7月增量最大的是日本23903輛。進口車中的主力進口豪華車占比大幅增長，其中雷克薩斯的進口零售暴增18%，表現相當出色；寶馬、奧迪、奔馳的表現總體稍強，保時捷表現極弱。合資品牌進口車快速萎縮，大眾、斯巴魯等部分品牌進口車萎縮劇烈。