在外觀方面，新車(chē)的前臉部分就像是加厚版的阿維塔12一樣，彎折的日行燈組，內(nèi)側(cè)隱藏有縱向的遠(yuǎn)近光燈，突出的車(chē)鼻下方略帶凹陷，梯形下格柵尺寸相對(duì)小巧，沒(méi)有呈貫穿式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部有著特殊的中網(wǎng)填充，前唇部分有著額外的黑的裝飾，進(jìn)一步提升了精致感。車(chē)身側(cè)面堅(jiān)持采用了相對(duì)傳統(tǒng)的SUV線(xiàn)條，不像阿維塔11那么抽象。但車(chē)頂沒(méi)有明顯的下墜，車(chē)身高度不算高，增添了一次跨界風(fēng)。

無(wú)框車(chē)門(mén)隱藏式門(mén)把手當(dāng)然不會(huì)缺席，輪轂樣式有著獨(dú)特的理解，車(chē)型處還有著大幅度的收攏，提升了跨界感，車(chē)頂激光雷達(dá)顯示了全新的副駕駛風(fēng)格，三枚變?yōu)橐幻队行У墓?jié)約了成本，就是不知具體表現(xiàn)方面會(huì)有怎樣的水平。在車(chē)尾部分尾燈的多少延續(xù)了一些阿維塔12的設(shè)計(jì)，依舊是相當(dāng)個(gè)性的存在，雖然沒(méi)有取消玻璃后風(fēng)擋，但風(fēng)擋尺寸還是很小，車(chē)頂導(dǎo)流板也不算很大，形成了獨(dú)特的視覺(jué)效果。

后保險(xiǎn)杠部分有著大面積黑色裝飾進(jìn)行穿插，提升了整體的層次感，也讓整車(chē)的風(fēng)格形成統(tǒng)一。在內(nèi)飾部分根據(jù)此前的諜照，新車(chē)也將采用與阿維塔12類(lèi)似的設(shè)計(jì)，比如風(fēng)擋下的貫穿式大屏，虛擬后視鏡，中控觸摸懸浮屏幕等元素都不會(huì)缺席，只是細(xì)節(jié)方面有所簡(jiǎn)化，顯示了更加低成本的定位。在動(dòng)力方面，新車(chē)采用全新的技術(shù)，畢竟此前兩款車(chē)型也有些老舊，跟不上時(shí)代的潮流。

具體來(lái)講，更讓人關(guān)注的增程版本，采用了最大功率156馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配314馬力后置單電機(jī)或492馬力前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程方面的需求，而純電動(dòng)版本依舊存在，搭載343馬力后置電機(jī)或598馬力前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)總成，有著更加強(qiáng)勁的參數(shù)表現(xiàn)。更多的信息還有在官方進(jìn)一步公布，非常值得期待。