此前寶駿就透露將在2024年推出4款新車，隨著悅也Plus、2024款悅也的正式上市，以及另外兩款神秘車型的亮相，謎底被最終揭曉。當下最值得關(guān)注的車型，自然是把高階智駕打到10萬的悅也Plus。很多朋友關(guān)心悅也Plus與奇瑞iCar03、比亞迪元UP之間存在的差異，現(xiàn)如今也能清晰地看到。

首先外觀層面，悅也Plus延續(xù)了方盒子設(shè)計語言，使用橫平豎直的車身線條，勾勒出方正寬穩(wěn)的車身姿態(tài)，向外呈現(xiàn)出強大的氣場，潮流感十足。奇瑞iCar03、元UP也都是極為個性化的選手，但真要說誰更硬派，還得是悅也Plus，外觀更能契合年輕人對個性審美的追求。

其次從空間角度來看，寶駿悅也Plus為了提升舒適性和實用性，做了不少努力。該車最大化挖掘車內(nèi)空間利用率，實現(xiàn)67%超大得房率，頭部腿部乘坐空間能夠輕松勝任1米83高個子乘客而不會頂頭、頂腿，表現(xiàn)較好。與此同時，悅也Plus還擁有高達2.24㎡的同級最大內(nèi)飾軟包覆面積，配備了Q彈飽滿大座椅，能夠帶來越級大空間、高品質(zhì)的駕乘體驗。

實用性層面，悅也Plus全車則是優(yōu)化出28處儲物空間，杯托使用了特殊傾斜角設(shè)計，中控臺儲物格和后備箱便利掛鉤等同級別車型身上少見的設(shè)計，都出現(xiàn)在它身上。同時，悅也Plus還擁有385L超大下沉式后備廂，后排座椅支持5/5分獨立放倒，最大儲物空間可拓展到1715L，裝載能力甚至比B級SUV還可觀。而元UP最大儲物空間只有1320L，表現(xiàn)不如悅也Plus，自然也比奇瑞iCAR 03的1238L更好。

而智能駕駛，則算是它們之間差距最明顯的一個部分。悅也Plus搭載了20萬內(nèi)唯一無圖高階智能駕駛，它使用強感知、弱依賴的強視覺BEV技術(shù)方案，打造高階智駕最優(yōu)解。值得一提的是，寶駿悅也Plus的高階智駕功能上市即交付，交付即開通，正式開啟高階智能駕駛的10萬級時代。奇瑞iCar 03智駕實力比元UP稍好，但價格也更高，到了15萬級才支持選裝高階智駕，選裝之后也不如悅也Plus智駕能力強，元UP則是常規(guī)的L2級智駕系統(tǒng)，但也要選裝。由此可見悅也Plus的“智駕比”有多高。

據(jù)悉，悅也Plus支持全國范圍內(nèi)的高速路、快速路和城區(qū)道路的領(lǐng)航輔助駕駛，車輛走一遍上下班路線，下次即可讓車輛按照記憶路線自行駕駛，進出匝道、變道超車乃至紅綠燈啟停等操作均可交給電腦完成，從而解放雙手雙腳，大幅減輕駕車疲勞感。同時車輛還具備行業(yè)第一的全場景智能泊車功能。整體而言，相較于奇瑞iCar03、元UP有著相當明顯的優(yōu)勢。

寫在最后:

綜合來看，悅也Plus確實帶來了顛覆性的體驗，尤其是智駕領(lǐng)域，以往二三十萬才能體驗到的東西，才十萬級的悅也Plus身上就能感受。同時基于該車在潮流設(shè)計、實用性方面的出色表現(xiàn)，個人認為10萬價位，單單沖著智駕來看，悅也Plus就是比奇瑞iCar03、元UP更值得考慮的選項。