最近兩年，國內(nèi)汽車市場逐漸以新能源車型為主，越來越多的品牌開始將重心轉(zhuǎn)移到新能源車型上，像比亞迪就是很好例子，依靠新能源車型取得了前所未有的成績。隨著時間推移，消費(fèi)者對于新能源車型的接受度也逐漸提升，甚至買車首選新能源。而今天我們是想和大家聊聊星光純電版，這款新車值不值得買？

從五菱官方得到消息，五菱星光純電版已經(jīng)開啟預(yù)售，新車先期將推出兩款配置，分別為410標(biāo)準(zhǔn)版和510進(jìn)階版，預(yù)售價為10.98萬元和11.98萬元。先不說現(xiàn)在購車還有多重豪禮可以享受，就這個價格對于一臺超A級家轎來說已經(jīng)很有誠意了，但是作為人民的五菱還沒有滿足，據(jù)悉新車的最終價格相比秦PLUS EV榮耀版還要低，這一切都會在4月25日開幕的北京車展揭曉，按照五菱一貫作風(fēng)很有可能會帶來驚喜，所以想要10萬預(yù)算買品質(zhì)純電家轎車的朋友們一定不要錯過。

簡單回顧一下五菱星光純電版車型的亮點，先來看外觀部分，星光純電版繼續(xù)采用星翼美學(xué)設(shè)計理念，不過作為純電版將會采用封閉式格柵，強(qiáng)調(diào)新車屬性。而兩側(cè)大燈組也有不同，從貫穿式LED燈帶換成了分列兩側(cè)造型狹長的LED日行燈，搭配下包圍貫穿式黑色套件，與兩側(cè)大燈組融為一體后進(jìn)一步增強(qiáng)整體運(yùn)動感。根據(jù)已知配置信息，星光純電版提供四款車色可選，分別是星焰紅、星砂灰、星爍金和星幕黑。

至于說車身側(cè)面和車尾，整體設(shè)計與此前星光PHEV版本保持一致，都是柔和流暢的線條勾勒，尤其是從車身能夠感受到很強(qiáng)運(yùn)動屬性，低趴俯沖式姿態(tài)的前臉和溜背式造型的尾部，還可以很好降低風(fēng)阻系數(shù)，據(jù)說這讓續(xù)航提升56km。而尾部最大的亮點莫過于貫穿式尾燈，點亮后可帶來較強(qiáng)未來感。尺寸還是老樣子，長寬高分別為4835*1860*1515mm，軸距達(dá)到了2800mm，充分滿足對空間的較高要求，要么說超A級家轎定位呢。

既然提到空間，不得不說下星光純電版是基于天輿架構(gòu)D平臺所打造的，正是得益于D平臺的全場景用車的包容性，讓星光純電版集超大空間、豪華品質(zhì)、無憂續(xù)航、實用科技融于一體，給到用戶的品質(zhì)絕對超出價格所值。就拿同級別的秦PLUS EV來看，10.98萬的起售價，車身尺寸和軸距都比星光純電版小了不少，所以車內(nèi)的舒適性和乘坐感受，我們一致認(rèn)為是星光純電版更占上風(fēng)。

進(jìn)入車內(nèi)，星光純電版提供玄黑深色和淺沙拼色兩種內(nèi)飾配色，盡可能營造出同級少有的高級感，同時搭配8.8英寸液晶儀表+15.6英寸懸浮式中控屏，保證互聯(lián)體驗也能領(lǐng)先同級。值得一提的是，新車采用支撐性較強(qiáng)的環(huán)抱舒壓座椅，通過雙硬度發(fā)泡工藝將發(fā)泡軟區(qū)及硬區(qū)進(jìn)行分區(qū)，頭頸區(qū)凹陷為嵌入式承托，綜合人體工學(xué)之后讓乘坐舒適性拉滿，考慮到星光純電版前排座椅依舊可以放平，閑暇時間休息一下再合適不過了。

總結(jié):作為天輿架構(gòu)D平臺首款雙動力家轎，五菱星光從上市以來就深受消費(fèi)者喜愛，這次純電版又以誠意十足的售價和出色產(chǎn)品力來到我們面前，相信北京車展上市后會給各位一個更好選擇，如果價格比秦PLUS EV榮耀版更低，你會選它嗎？