去年年底，奇瑞集團(tuán)旗下的兩款重磅車型——智界S7(LUXEED S7)與星紀(jì)元ES(Exeed Sterra ES)相繼上市，它們均基于奇瑞E0X平臺(tái)研發(fā)打造而來，具備長續(xù)航、高壓快充等優(yōu)勢。其中，前者是奇瑞與華為合作的產(chǎn)物，主打科技+智駕牌，后者則有著更實(shí)惠的價(jià)格，主打操控與豪華舒適體驗(yàn)。

目前二者的市場行情如何，客戶群體是否存在交叉，我們采訪了多地的銷售，來調(diào)查了解一下。

??Q1:現(xiàn)在落地價(jià)格有優(yōu)惠嗎？店里交付了幾臺(tái)？

廣州某智界體驗(yàn)店銷售林先生:春節(jié)期間到2月底有3000塊紅包，5000塊保險(xiǎn)補(bǔ)貼，目前下定能享受3-5.5萬權(quán)益，可以選裝副駕駛零重力座椅或科技舒享包，灰/藍(lán)/米白色車漆與紅色或杏色內(nèi)飾，高配版免費(fèi)選ADS 2.0高階智駕，RS版免費(fèi)選運(yùn)動(dòng)套件，下定等待時(shí)間超過6周的，即可享受補(bǔ)貼，每天200元，最高可領(lǐng)10000元補(bǔ)貼，現(xiàn)在要等2月底才能達(dá)成交付。

武漢某星紀(jì)元4S店銷售曾先生:除了19萬的國潮版，其他版本現(xiàn)金優(yōu)惠2萬，另外會(huì)送隨車精品，我們店到現(xiàn)在交付了3臺(tái)。

杭州某星紀(jì)元4S店銷售丁先生:現(xiàn)金優(yōu)惠2萬，但沒國潮版的份，頂配四驅(qū)版能享受2萬增換購權(quán)益，最近剛交付的兩臺(tái)車落地價(jià)都在25萬元左右，提車送充電樁、腳墊、行李箱墊、放電槍、遮陽簾。

??Q2:貸款分期有廠家金融么？具體政策是怎樣的？

廣州某智界體驗(yàn)店銷售林先生:具體得看征信，利息在2.99-3.5左右。

廣州某星紀(jì)元4S店銷售周先生:目前暫時(shí)沒有，走銀行，利息大概3-5%左右。

??Q3:客戶群體年齡大概多少？他們最關(guān)注新車的哪些方面？

武漢某智界體驗(yàn)店銷售孫先生:30-40歲的客戶會(huì)多一些，他們很多都比較信任華為的科技，對新能源智能化車型也略知一二，到店里都不用我們講解。

杭州某智界體驗(yàn)店銷售李先生:年齡分布在20-40歲左右，最關(guān)注智能化方面，上車就看車機(jī)，而且比較喜歡智界S7的造型，有點(diǎn)跑車味道。

西安某星紀(jì)元4S店銷售王先生:大概30歲左右，想購買20萬左右的新能源車型，日常自己開，又想要特別一點(diǎn)的車型。

??Q4:每天試駕的客戶多嗎？試駕反饋如何？

廣州某智界體驗(yàn)店銷售林先生:最近每天來看S7的大概8-9組客戶，一般我們都會(huì)引導(dǎo)他們?nèi)ピ囻{，試駕車是頂配RS版，反饋基本都挺正面，就是好開，加速很快，智駕功能也很容易上手。

西安某智界體驗(yàn)店銷售金先生:這幾天試駕的客戶大概有6組，評價(jià)都不錯(cuò)，尤其是智駕方面，可以放開讓它走，另外就是加速很爽快，很猛，底盤也很穩(wěn)。

廣州某星紀(jì)元4S店銷售周先生:最近試駕ES的客戶有7批，我們前幾周還有個(gè)試駕會(huì)，也邀請了不少新老客戶廠家，一般來說，試駕后都會(huì)覺得底盤質(zhì)感挺好，濾震有高級的感覺，還有就是轉(zhuǎn)向非常靈活。

武漢某星紀(jì)元4S店銷售曾先生:試駕的客戶不是很多，有些看了下就走了，最近大概4-5批左右吧，星紀(jì)元ES的底盤可以升降，會(huì)給一些客戶帶來小驚喜。

??Q5:選擇智界S7 / 星紀(jì)元ES的客戶，會(huì)同時(shí)對比星紀(jì)元ES / 智界S7嗎？此外，還會(huì)對比其他什么車型？

廣州某智界體驗(yàn)店銷售林先生:暫時(shí)沒有客戶提到。一般會(huì)對比到極氪007、阿維塔12。

杭州某智界體驗(yàn)店銷售李先生:有一兩個(gè)客戶提到，因?yàn)樾羌o(jì)元便宜一點(diǎn)，最近奇瑞和華為的話題也挺火，但更多的客戶會(huì)對比阿維塔12、極氪007還有特斯拉Model 3。

武漢某星紀(jì)元4S店銷售曾先生:有些客戶會(huì)提到，但由于那邊交付有點(diǎn)久，有些稍微懂一點(diǎn)的客戶就過來看ES，更多的客戶會(huì)對比吉利的銀河E8和極氪007。

西安某星紀(jì)元4S店銷售王先生:會(huì)提到，并且還會(huì)順便說一句“可惜沒華為”。對比的話就銀河E8、比亞迪海豹比較多。

??Q6:相比起星紀(jì)元 ES?/?智界S7，智界S7 / 星紀(jì)元 ES的優(yōu)勢在哪？有什么槽點(diǎn)？

廣州某智界體驗(yàn)店銷售林先生:最大優(yōu)勢就是有華為加持嘛，幾乎百分百客戶是奔著這方面來的，還標(biāo)配800V。槽點(diǎn)嘛，部分客戶會(huì)覺得后排座椅有點(diǎn)像小板凳。

廣州某星紀(jì)元4S店銷售周先生:擺在眼前的優(yōu)勢就是價(jià)格，并且呢有現(xiàn)車，能馬上提走。槽點(diǎn)就是沒有像智界那樣有華為做背書，感覺少了點(diǎn)什么，并且說實(shí)話價(jià)格還能再低點(diǎn)。

??Q7:客戶最終選擇智界S7 / 星紀(jì)元ES的原因是？

杭州某智界體驗(yàn)店銷售李先生:看中奇瑞+華為這個(gè)組合，前者有不錯(cuò)的機(jī)械底子，后者有不錯(cuò)的軟硬件技術(shù)，而且他們一般也不想買問界那種SUV，想買轎車開。

西安某智界體驗(yàn)店銷售金先生:信任華為吧，整臺(tái)車除了底盤，從造型到電控和智能化系統(tǒng)幾乎都是華為的軟硬件，含華量極高。

杭州某星紀(jì)元4S店銷售丁先生:主要是被它的全鋁底盤和CDC電磁懸掛吸引，無論是開起來還是長途乘坐，都很舒服。主銷的MAX版還配備了大電池，續(xù)航能力在同價(jià)位電車?yán)锼愫軓?qiáng)。

西安某星紀(jì)元4S店銷售王先生:相同價(jià)格，就拿MAX版本來說，星紀(jì)元ES會(huì)多出CDC可調(diào)懸掛、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)之類的配置，選星紀(jì)元ES的客戶一般更看重操控感和舒適感。

??Q8:現(xiàn)在訂車，提車要等多久？

廣州某智界體驗(yàn)店銷售林先生:預(yù)計(jì)最快得3月份了，快不了，產(chǎn)能擺在那。

武漢某智界體驗(yàn)店銷售孫先生:最快得年后3月左右，對于11月到1月中旬訂車的客戶，官方每天都有200塊補(bǔ)貼，很無奈。

廣州某星紀(jì)元4S店銷售周先生:有現(xiàn)車，以MAX版為主。其他款式訂車要排到月底，還有就是 AIR版基本不再排產(chǎn)。

杭州某星紀(jì)元4S店銷售丁先生:有現(xiàn)車，國潮版和MAX版，白色、綠色、藍(lán)色、黑色，其他店還有四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版，訂車現(xiàn)在不好說，應(yīng)該要3月份才能到。

??總結(jié)

通過對廣州、杭州、武漢、西安的智界與星紀(jì)元一線銷售的采訪，我們可以得出以下幾個(gè)結(jié)論:

1、目前這兩款車型在市場上都有一定的優(yōu)惠。智界S7有3-5.5萬的權(quán)益，可以選裝一些配置，等待時(shí)間超過6周的還有補(bǔ)貼；星紀(jì)元ES有2萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，并贈(zèng)送一些隨車精品。

2、客戶最終選擇智界S7的原因主要是看中奇瑞+華為的組合以及信任華為的軟硬件技術(shù)；選擇星紀(jì)元ES的客戶則更看重操控感和舒適感以及配置性價(jià)比。

3、兩款車型的試駕反饋都比較正面?？蛻粽J(rèn)為智界S7好開、加速快、智駕功能容易上手；星紀(jì)元ES的底盤質(zhì)感好、濾震高級、轉(zhuǎn)向靈活。

4、選擇智界S7的客戶更多會(huì)對比極氪007、阿維塔12等車型；選擇星紀(jì)元ES的客戶會(huì)對比吉利的銀河E8、極氪007以及比亞迪海豹等車型。當(dāng)然也有部分客戶會(huì)同時(shí)關(guān)注這兩款車型，并進(jìn)行對比。

5、智界S7的優(yōu)勢在于有華為的加持和全系標(biāo)配800V高壓快充，但有部分客戶認(rèn)為后排座椅像小板凳；星紀(jì)元ES的優(yōu)勢在于價(jià)格更實(shí)惠和有現(xiàn)車可提，但缺少像智界S7那樣的華為背書。

6、智界S7的貸款利息在2.99-3.5%左右，具體看征信；星紀(jì)元ES目前暫時(shí)沒有廠家金融，走銀行利息大概3-5%。

7、目前智界S7的提車時(shí)間需要等待到3月份左右；而星紀(jì)元ES則有現(xiàn)車可供選擇，部分款式預(yù)訂也需到3月份才能提。

星紀(jì)元 ES與智界S7雖然出自同一平臺(tái)，尺寸和價(jià)格也較為相近，但在實(shí)際銷售中，市場認(rèn)可度還是有些區(qū)別的，其中最大的因素就在于“華為”，有華為加持的智界S7，無疑看上去更受市場歡迎。

近兩年來，智能化出行成為了自主品牌的銷量助推器，華為更是在該領(lǐng)域充當(dāng)“供應(yīng)商”的角色，借助多款新車，展示了較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力，受到網(wǎng)友的熱捧。傳統(tǒng)汽車品牌與華為合作，能夠迅速提升知名度與品牌影響力，但也容易把自己帶入較被動(dòng)的境界，很無奈，時(shí)代的洪流就是如此洶涌，若要打開局面，只有提升自身實(shí)力。