今年兩會(huì)期間，國(guó)資委方面提出將對(duì)一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(chē)三家汽車(chē)央企進(jìn)行新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核。伴隨國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的深度大變革，借助資本市場(chǎng)加快新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展節(jié)奏，成為了眾多車(chē)企的常規(guī)動(dòng)作。

近日，一汽奔騰也啟動(dòng)了股份制改革 。根據(jù)天眼查網(wǎng)站信息顯示，3月28日，一汽奔騰正式完成工商登記變更，由“一汽奔騰轎車(chē)有限公司”更名為“一汽奔騰汽車(chē)股份有限公司”，旨在構(gòu)建一個(gè)治理結(jié)構(gòu)更完善、權(quán)益結(jié)構(gòu)更穩(wěn)健、激勵(lì)機(jī)制更健全的現(xiàn)代化國(guó)有企業(yè)。

為滿足股改相關(guān)要求，一汽奔騰對(duì)注冊(cè)資本進(jìn)行了調(diào)整，天眼查App顯示，近日，一汽奔騰注冊(cè)資本由約84.25億人民幣減至25億人民幣。據(jù)了解，此次股改僅為企業(yè)形式的變更，公司的股東、股比、股東的出資責(zé)任等，股改前后均無(wú)重大變化，注冊(cè)資本調(diào)整部分計(jì)入公司資本公積，股改前后企業(yè)凈資產(chǎn)也未發(fā)生變化。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，一汽奔騰通過(guò)本次股改可更好開(kāi)展融資、引戰(zhàn)等資本運(yùn)作，增強(qiáng)資本實(shí)力，以靈活的體制機(jī)制加速新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

實(shí)際上，奔騰公司在去年已初步搭建了股權(quán)多元化框架。2023年，一汽奔騰與江蘇悅達(dá)汽車(chē)集團(tuán)有限公司簽訂投資協(xié)議，悅達(dá)集團(tuán)增資金額為1.6632億元，持股比例為1.9741%。同時(shí)，一汽股份及一汽股權(quán)投資(天津)有限公司共同對(duì)一汽奔騰進(jìn)行增資，增資總金額為 50 億元人民幣。該輪增資后，一汽集團(tuán)仍擁有一汽奔騰 98%以上股權(quán)，悅達(dá)集團(tuán)則成為一汽奔騰首次引入的外部投資者。雖然持股比例不高，但一汽奔騰引入悅達(dá)集團(tuán)作為新股東，明顯傳遞出其積極謀求加快新能源轉(zhuǎn)型的信號(hào)。下一步，一汽奔騰勢(shì)必會(huì)有更大的“股改”動(dòng)作，敞開(kāi)與其他企業(yè)橫向合作的大門(mén)，想象空間將逐漸打開(kāi)。

尤為重要的是，借助股改契機(jī)，一汽奔騰能更好的突破現(xiàn)有發(fā)展瓶頸，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，贏得更多的投資者支持，形成企業(yè)發(fā)展的良性運(yùn)營(yíng)。

總體而言，股改并非只是單純地引入外部資本的融資手段，其最終目的是為了讓一汽奔騰等國(guó)企在改革中增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和活力，打造符合現(xiàn)代化治理的創(chuàng)新型車(chē)企。一汽奔騰方面也表示，將會(huì)繼續(xù)保持積極、開(kāi)放的態(tài)度，與合作伙伴共同探索、共同進(jìn)步。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年3月累計(jì)零售新能源車(chē)滲透率已達(dá)47%?；诖耍黄简v的新能源轉(zhuǎn)型無(wú)疑將進(jìn)一步提速。而股改將為處于新能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵窗口期的一汽奔騰實(shí)現(xiàn)徹底突破、激活發(fā)展?jié)撃埽⑷胄碌牧α俊?/p>

值得關(guān)注的是，在極其殘酷的國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，一汽奔騰去年的成績(jī)單也是可圈可點(diǎn)，為股改創(chuàng)造了良好契機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，一汽奔騰全年累計(jì)銷(xiāo)售120666輛，同比增長(zhǎng)59.4%，增速遠(yuǎn)超大盤(pán)。其中，出行和海外市場(chǎng)銷(xiāo)量也創(chuàng)出歷史新高。進(jìn)入2024年，一汽奔騰1月份批發(fā)、零售均突破1萬(wàn)輛，1-2月累計(jì)銷(xiāo)量則同比增長(zhǎng)28.4%，向上態(tài)勢(shì)得到了延續(xù)。得益于銷(xiāo)量提升，2023年一汽奔騰整體產(chǎn)值增加57%，成為長(zhǎng)春市第12家進(jìn)入百億規(guī)模的企業(yè)。

成績(jī)的背后是一汽奔騰的穩(wěn)扎穩(wěn)打，奔騰T90、第四代奔騰B70等去年投放的新車(chē)型功不可沒(méi)。奔騰T90憑借著較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在10萬(wàn)級(jí)A級(jí)SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。在換代車(chē)型的推動(dòng)下，奔騰B70去年12月銷(xiāo)量達(dá)到了7285輛，確保了市場(chǎng)大基盤(pán)的穩(wěn)定向好。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著本次股改的深入推進(jìn)，未來(lái)一汽奔騰在整體治理結(jié)構(gòu)、管理制度等方面也將迎來(lái)更多變革。靈活的體制機(jī)制、開(kāi)放的經(jīng)營(yíng)心態(tài)，也將有助于一汽奔騰在新能源汽車(chē)領(lǐng)域“施展拳腳”。