這兩年，皮卡很火，增程式熱度也很高，那么當(dāng)它們組合在一起，豈不是話題度十足？

我猜長安的設(shè)計師可能有這么考慮過，所以全球首款增程式皮卡——獵手，它來了。

在本次廣州車展中，長安獵手正式亮相，這款車最大的亮點，莫過于搭載的插電式增程混合動力。

根據(jù)目前的信息來看，長安獵手將會有兩驅(qū)版和四驅(qū)版可供選擇。

從外觀來看，長安獵手頗有UNI系列的家族化設(shè)計，前臉中網(wǎng)采用的是無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計，并且進(jìn)行了熏黑，增加了一定的運動感。

另外，長安獵手的T字型日間行車燈放在眾多皮卡當(dāng)中，也是非常潮的存在。

在不少消費者的眼中，皮卡更像是一款“陪你致富”，而不是“陪你玩?！钡能囆?，長安獵手恐怕能夠讓這一類消費者耳目一新。

長安獵手將提供長軸版和短軸版，軸距分別為3430mm和3180mm。

值得一提的是，長安獵手還會提供不同的防滾架、輪圈、輪眉、貨箱蓋、貨箱尾門等，具有一定的可玩性。

動力方面，長安獵手采用2.0T發(fā)動機(jī)作為增程器，最大功率為140kW，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。

后驅(qū)版搭載130kW后置電動機(jī)，四驅(qū)版搭載70kW和130kW組合的雙電機(jī)。

續(xù)航表現(xiàn)方面，長安獵手官方純電續(xù)航170km，CLTC綜合續(xù)航1031km，能夠滿足日常代步以及長途出游的需求。

另外，相對于傳統(tǒng)皮卡而言，長安獵手不用加尿素，不用自清潔，冬天也不怕凍，更加省心。

皮卡和增程式，聽起來好像風(fēng)馬牛不相及，但當(dāng)真的看到長安獵手的時候，又覺得很合理。

增程式的特性，讓皮卡的使用成本更低，還能享受到更好的動力，既滿足了商用的消費者，又照顧到了玩樂的消費者。

對于長安獵手，你們有什么看法呢？