上市10天，大定訂單突破1萬(wàn)臺(tái)，領(lǐng)克08確實(shí)在短時(shí)間之內(nèi)交出了一份不錯(cuò)的答卷，也從側(cè)面證明了領(lǐng)克汽車的EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案獲得了認(rèn)可，為此領(lǐng)克汽車也將上市領(lǐng)克06 EM-P來(lái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，新車有望在本月正式上市，目前已經(jīng)有新車陸續(xù)到店了。相比較領(lǐng)克08，領(lǐng)克06 EM-P是一款更年輕的車型，對(duì)于女性用戶來(lái)說(shuō)也比較友好。

全新領(lǐng)克06 EM-P的外觀延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。機(jī)艙蓋上的筋線勾勒的比較突出，Y字形的LED日間行車燈有著較高的辨識(shí)度，遠(yuǎn)近光燈和進(jìn)氣格柵相連接，強(qiáng)調(diào)了整體性。前臉下方兩側(cè)裝飾了較多切割線條的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出一定的機(jī)甲風(fēng)，中間的進(jìn)氣口是梯形的樣式，周邊還裝飾了黑色的運(yùn)動(dòng)套件，前包圍處理的層次感分明。

新車的車身造型舒展流暢，D柱進(jìn)行了傾斜的處理，而且裝飾了黑色的飾板，車窗周邊的線條勾勒的較為細(xì)膩，腰線勾勒的頗具力量感，和下裙位置突出的線條相呼應(yīng)，豐富了車身的層次感，前后輪眉處配備了黑色的護(hù)板，全新樣式的輪轂造型運(yùn)動(dòng)。

車尾設(shè)計(jì)的高聳飽滿，擾流板處理的比較扁平，并且還配備了高位剎車燈，尾燈組采用的是貫穿式的設(shè)計(jì)，燈組的內(nèi)部透鏡設(shè)計(jì)的比較有想法，中間還裝飾了字母標(biāo)識(shí)，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果不錯(cuò)。后包圍的兩側(cè)也采用了較為夸張的設(shè)計(jì)，后包圍裝飾了大面積的黑色飾板，反光燈帶處理的較為平直。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的和領(lǐng)克08也有點(diǎn)接近，中控臺(tái)的整體層次感清晰，部分區(qū)域采用的是軟質(zhì)材料包裹，而且縫線描述的比較清晰，營(yíng)造出了一定的高級(jí)感。車內(nèi)采用的是拼接色的設(shè)計(jì)，顯得較為時(shí)尚。液晶儀表盤保持一定角度的傾斜，懸浮式的中控屏內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)值得期待，F(xiàn)lyme Auto系統(tǒng)的整體表現(xiàn)不錯(cuò)。多功能方向盤圓潤(rùn)扁平，新車還采用的是懷擋的設(shè)計(jì)，操控臺(tái)區(qū)域保持一定角度的傾斜，而且配備了儲(chǔ)物空間以及無(wú)線充電的模塊，細(xì)節(jié)處理到位。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4350/1820/1625mm，軸距2640mm，空間表現(xiàn)達(dá)到了主流的水準(zhǔn)。前排座椅采用的是一體式的設(shè)計(jì)，支撐性和包裹性不錯(cuò)，乘坐的舒適度理想。

動(dòng)力方面，新車提供的是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和P1+P3雙電機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為220KW，綜合扭矩達(dá)到了568N.m，動(dòng)力輸出充沛，續(xù)航方面，新車搭載的是容量為9.11kWh和19.09kWh的電池組，純電續(xù)航里程分別為44KM、102KM，虧電油耗均為4.98L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)不錯(cuò)。

總結(jié):隨著領(lǐng)克06 EM-P的出現(xiàn)，領(lǐng)克汽車將在新能源汽車市場(chǎng)中持續(xù)發(fā)力了，而新款車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)也不錯(cuò)，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的都較為新潮，動(dòng)力表現(xiàn)理想，如果售價(jià)合適，有機(jī)會(huì)取得不錯(cuò)的成績(jī)。