如果說豐田埃爾法、雷克薩斯LM是豪華MPV領(lǐng)域的“加價(jià)標(biāo)桿”，那我認(rèn)為，嵐圖夢(mèng)想家穩(wěn)坐豪華MPV“品質(zhì)標(biāo)桿”、“質(zhì)價(jià)比標(biāo)桿”，異議應(yīng)該不大。尤其是在看過煥新升級(jí)的2024款新嵐圖夢(mèng)想家后，我更愿意為自己的答案給予肯定。

就在今天，2024款新嵐圖夢(mèng)想家開啟了預(yù)售并公布相應(yīng)大定權(quán)益；本月12日，新車也將正式上市并同期交付。不得不說，新能源車企能做到上市即交付這一超高效率的品牌，除了嵐圖，還真沒幾家。

再從產(chǎn)品來看，2024款新嵐圖夢(mèng)想家整車設(shè)計(jì)依然延續(xù)了家族造型，外觀商務(wù)氣場(chǎng)全開，出入機(jī)場(chǎng)、辦公樓等場(chǎng)景，契合感并不會(huì)遜色于GL8、埃爾法等車型。而且，2024款新嵐圖夢(mèng)想家的車身最大尺寸也達(dá)到了5315/1985/1820mm、軸距也有3200mm，除了能為氣場(chǎng)加分，對(duì)車內(nèi)大七座布局也奠定了基礎(chǔ)。

此外，比起常規(guī)豪華MPV通過外觀氣場(chǎng)、內(nèi)飾用料和旗艦級(jí)二排座椅營造的高規(guī)格接待，2024款新嵐圖夢(mèng)想家還將細(xì)節(jié)做得更好。例如開啟迎賓模式后，用戶上下車時(shí)，該車底盤高度會(huì)自動(dòng)降低30mm，二排座椅也會(huì)自動(dòng)后移迎賓。

該功能用于商務(wù)接待時(shí)，無疑能給到用戶想要的接待尊崇感和被服務(wù)對(duì)象的尊享體驗(yàn)；若用于家庭出游，其對(duì)家里老人、小孩上下車時(shí)，也會(huì)更便捷。畢竟，2024款新嵐圖夢(mèng)想家具備滿載7人舒適出游的大七座空間，本身就具備了極強(qiáng)的宜家宜商屬性。

與此同時(shí)，2024款新嵐圖夢(mèng)想家在底盤和安全兩大領(lǐng)域，亦是有著諸多亮點(diǎn)。先從底盤來看，新車在配備前雙叉臂+后五連桿懸架之余，還給到了帶魔毯空氣懸架+CDC+全鋁底盤；放眼一眾MPV車型來看，能在底盤規(guī)格上與之競(jìng)爭(zhēng)的選手，貌似都難以找到。

得益于更高級(jí)的懸架結(jié)構(gòu)和底盤輕量化，2024款新嵐圖夢(mèng)想家對(duì)顛覆幅度、高速行駛穩(wěn)定性、濾震高級(jí)感等方面的拿捏，無疑也更能詮釋動(dòng)態(tài)表現(xiàn)時(shí)的豪華感。

在新能源電池安全上，2024款新嵐圖夢(mèng)想家也集成了行業(yè)首創(chuàng)等級(jí)最高的1500MPa超高強(qiáng)護(hù)板，“云母電池”在雙電芯熱失控試驗(yàn)中也做到了不漏夜、不起火、不爆炸、不熱擴(kuò)散“四不”安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，2024款新嵐圖夢(mèng)想家在全車23個(gè)硬件傳感器的輔助下，還解鎖了14項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

當(dāng)然，除了今天咱們聊到的商務(wù)范兒外觀、大七座空間、宜家宜商屬性和“天花板”級(jí)別底盤和安全，2024款新嵐圖夢(mèng)想家在智能出行、雙電機(jī)性能以及更多舒適性配置等產(chǎn)品點(diǎn)中，競(jìng)爭(zhēng)力也可圈可點(diǎn)。加之，比起埃爾法動(dòng)輒八十萬級(jí)、百萬級(jí)定價(jià)，嵐圖夢(mèng)想家起步“3”字頭的價(jià)格明顯也更務(wù)實(shí)。想必這一點(diǎn)，在即將上市的2024款新嵐圖夢(mèng)想家這里，其誠意大概率也會(huì)傳承。#嵐圖夢(mèng)想家#