如果你手握十五萬(wàn)左右的購(gòu)車預(yù)算，并且想要一款空間沒(méi)有那么大的合資SUV車型，那么緊湊型的SUV似乎會(huì)更加適合你，在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別，有著很多產(chǎn)品可以值得挑選。就如日產(chǎn)逍客、豐田鋒蘭達(dá)和本田XR-V這三款車型，它們都有著很強(qiáng)的口碑優(yōu)勢(shì)，并且在質(zhì)量以及穩(wěn)定性方面做得十分不錯(cuò)，是你選車過(guò)程之中的必看選項(xiàng)。

而來(lái)到最終的購(gòu)買層面，很多消費(fèi)者對(duì)于如何在這三款車型之中做出選擇犯了愁，畢竟它們都有著各自的優(yōu)勢(shì)，確實(shí)很難抉擇。那么今天我們就針對(duì)這三款車型做出多角度的對(duì)比，來(lái)看看到底誰(shuí)會(huì)更加適合你吧。

外觀對(duì)比

第三代日產(chǎn)逍客采用了日產(chǎn)家族最新的Double V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉“V”字倒梯形格柵配以鍍鉻飾條，看起來(lái)十分精致，平放的“V”字大燈造型獨(dú)特，使用了LED光源，點(diǎn)亮后有著很高的辨識(shí)度。進(jìn)氣格柵依然是黑色網(wǎng)狀“V”字倒梯形，比老版格柵面積更大，兩側(cè)燈組改為V型LED大燈，搭配雙色鍍鉻飾條，看起來(lái)更加凌厲。

車身側(cè)面，日產(chǎn)逍客也呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的造型姿態(tài)。無(wú)論是雙色的車身搭配，還是前低后高的整體布局，都成為了側(cè)面設(shè)計(jì)的加分項(xiàng)，再加上車門下方內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，使其看起來(lái)更為立體。尺寸部分，定位緊湊型SUV的全新日產(chǎn)逍客，有著4440/1840/1627mm的長(zhǎng)寬高和2665mm的車身軸距。

再看車尾部分，日產(chǎn)逍客依舊延續(xù)了現(xiàn)款的造型輪廓，上窄下寬的車身布局，讓其顯得頗為沉穩(wěn)大氣。與此同時(shí)，黑化效果的尾燈組合也和前頭燈起到了很好的呼應(yīng)效果，搭配下包圍位置的銀色底盤護(hù)板，進(jìn)而凸顯出不俗的硬派氣質(zhì)。

外觀方面，豐田鋒蘭達(dá)采用豐田家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格年輕時(shí)尚，前臉采用大尺寸熏黑中網(wǎng)，并以粗壯銀色鍍鉻條裝飾，結(jié)合兩側(cè)狹長(zhǎng)犀利的大燈，增加了辨識(shí)度。不過(guò)，入門款燈腔內(nèi)部只是鹵素?zé)艄?，觀賞性不如LED大燈。

從豐田鋒蘭達(dá)的車身側(cè)面來(lái)看，顯得干練，在多處加入了線條進(jìn)行勾勒，層次感分明，A、B、C柱采用熏黑式處理，外后視鏡也是雙色的，在輪拱、側(cè)門以及尾部下方都使用熏黑飾板點(diǎn)綴，提升了運(yùn)動(dòng)氣息。豐田鋒蘭達(dá)車身尺寸為4485*1825*1620mm，軸距2640mm。

豐田鋒蘭達(dá)的尾部造型飽滿，采用L型尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用紅白兩色搭配，夜間點(diǎn)亮視覺(jué)感明顯，下部則采用大面積的黑色包圍進(jìn)行包裹，并采用隱藏式排氣布局。不得不說(shuō)，豐田鋒蘭達(dá)在外觀方面還是略顯成熟。

外形方面，本田XR-V的前臉采用的依然是家族化的多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了漸變點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度，大燈組采用了熏黑處理，造型比較扁平，內(nèi)部集成的是LED光源。下包圍部分的造型比較粗獷，采用了多邊形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的層次感；兩側(cè)集成有扁平的霧燈，同時(shí)還加入了貫穿式鍍鉻條進(jìn)行裝飾，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度。

本田XR-V的側(cè)面造型方面，車頂線條比較平直，相比上一代車型來(lái)講硬朗了不少，車頂還配備有鯊魚鰭，帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)氣息，腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車身側(cè)面的層次感，輪眉和側(cè)裙部分配備有黑色飾板，帶來(lái)了一定的力量感。本田XR-V的車身尺寸為:4380*1790*1590mm，軸距為2610mm。

本田XR-V的尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺(jué)寬度，梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的立體感，下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板以及貫穿式鍍鉻條，兩側(cè)集成有扁平的霧燈，排氣管采用了隱藏式布局。

內(nèi)飾對(duì)比

日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾煥然一新，給我們帶來(lái)了足夠的新鮮感，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)約，各種功能操作起來(lái)觸手可及，并且保留了一些實(shí)體按鍵和旋鈕，盲操起來(lái)要比觸屏的更好用，車廂內(nèi)使用了很多軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，裝配工藝挑不出什么毛病，液晶儀表、懸浮式中控大屏以及電子擋桿都沒(méi)有缺席。12.3英寸中控屏為全系標(biāo)配，內(nèi)置了Nissan Connect超智聯(lián)2.0車機(jī)系統(tǒng)，界面很像是我們用的智能手機(jī)和平板，支持語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、聲紋識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，操作起來(lái)簡(jiǎn)單流暢，功能齊全。

日產(chǎn)逍客還配備了倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示等，從豪華版開始，增加了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、并線輔助、車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、可開啟的全景天窗等，到了領(lǐng)航版，擁有了后方碰撞預(yù)警、移動(dòng)物體預(yù)警、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像等配置。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力上，老款逍客搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)極變速箱，最大功率111kW(151Ps)，最大扭矩194N·m，新款逍客則換裝日產(chǎn)聯(lián)盟與奔馳聯(lián)合開發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW(158Ps)，最大扭矩270N·m，同樣匹配CVT無(wú)極變速箱，動(dòng)力方面爆發(fā)性更強(qiáng)，后段提速更快。

動(dòng)力方面，豐田鋒蘭達(dá)全系采用兩種動(dòng)力組合，分別是2.0L純?nèi)加鸵约?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的油電混合雙擎系統(tǒng)，精英款搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬10擋的CVT變速箱，最大功率126kW，最大扭矩205N·m。而油電混合版本搭載了豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為152馬力，峰值扭矩為188?！っ?；電動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力，峰值扭矩為206牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)采用E-CVT無(wú)級(jí)變速器。

動(dòng)力單元部分，本田XR-V搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率91KW，最大扭矩145N.m，在絕對(duì)動(dòng)力方面確實(shí)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但好在足以滿足日常代步使用。

綜合來(lái)看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢(shì)，其中日產(chǎn)逍客在外觀、內(nèi)飾和配置上都有了一些升級(jí)改動(dòng)，整體更加時(shí)尚，富有科技感，明顯更具吸引力。作為家用緊湊型SUV，豐田鋒蘭達(dá)的綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，符合大眾審美，內(nèi)飾主要以黑色為主顯得干練，并且如果你很在意油耗，那么豐田鋒蘭達(dá)還有混動(dòng)版車型可選。而本田XR-V配置提升以及穩(wěn)定的性能，為消費(fèi)者提供了更加具有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇，并且如果你不需要尺寸太大的車型，并且對(duì)動(dòng)力沒(méi)有要求，那么本田XR-V也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。