8月25日，在成都車展上起亞大放異彩，EV6 GT上市，EV5開啟預(yù)售，而兩款車最大的不同之處就是價(jià)格，EV6 GT的指導(dǎo)價(jià)是41.98萬，EV5的預(yù)售價(jià)是15.98萬-22.98萬元，但二者的受眾定位不同，自然也不能相提并論，不過都是新能源車，從EV5的定價(jià)來看，這款車可能是起亞的走量車型。

起亞EV5的定位是中型SUV，而它也將會(huì)是起亞首款在中國首發(fā)上市的戰(zhàn)略車型。

成都車展上的量產(chǎn)車型，高度還原了之前亮相于上海車展上概念車的造型，采用的依舊是起亞家族的全新設(shè)計(jì)理念，“對(duì)立統(tǒng)一”，并以“大膽本能”的核心要素為主導(dǎo)，整體的造型更大膽前衛(wèi)、同時(shí)極具雕塑感。

前臉，在原有的起亞家族式前臉的基礎(chǔ)之上進(jìn)行了改進(jìn)，現(xiàn)在被稱為“數(shù)字虎嘯式”設(shè)計(jì)，同時(shí)正面采用的是垂直排列的 “立方投影 LED 前照燈”和從星座中汲取靈感的“星圖 LED 日間行車燈”，是極具個(gè)性化的設(shè)計(jì)。

車側(cè)，硬朗的線條，營造出雕塑美感，而車尾與前臉遙相呼應(yīng)，起亞的品牌標(biāo)識(shí)非常顯眼，在燈組中間。另外，新車后包圍處同樣配有比較硬派的“裝甲”，與前包圍設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，整體來說依舊保持了其硬朗飽滿的風(fēng)采。

車身尺寸方面，長寬高分別是4615/1875/1715mm，軸距是2750mm。

安全配置上，EV5 將標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，這其中包括前排中置氣囊，同時(shí)它還配備了支持半自動(dòng)車道變更的高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、第二代遙控智能泊車輔助系統(tǒng)，以及前、側(cè)、后方泊車防撞輔助等尖端智能安全配置。

起亞EV5 提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長續(xù)航、單電機(jī)、雙電機(jī)等多樣的動(dòng)力組合。據(jù)悉，EV5的長續(xù)航版本最大續(xù)航里程超過700km，并采用了第二代電池管理系統(tǒng)，只需要27分鐘就能實(shí)現(xiàn)30%到80%的補(bǔ)能，補(bǔ)能效率還是可以的。

同時(shí)，EV5 還搭載了支持5級(jí)可調(diào)和可隨駕駛員習(xí)慣自動(dòng)調(diào)節(jié)的能量回收系統(tǒng)，盡可能最大化地改善能耗，從而提高其能耗表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，起亞EV5將會(huì)配備一臺(tái)最大功率為160千瓦的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為310牛·米。

從目前來看，它的定位是占優(yōu)勢的，純電動(dòng)中型SUV，再加上15.98萬起的預(yù)售價(jià)，市面上的對(duì)應(yīng)車型比較少，所以上市以后極有可能成為起亞的走量車型。

預(yù)售價(jià)是15.98萬-22.98萬元，不知道上市以后，它的實(shí)際售價(jià)會(huì)不會(huì)繼續(xù)下探？