在如今的新能源市場中，阿維塔憑借著其自身優(yōu)越的性能得到了很多用戶的青睞，并有著良好的口碑。作為新能源賽道的異軍突起者，同時也是定位高端智能電動汽車的全球品牌，從問世之初到第一款產(chǎn)品阿維塔11的表現(xiàn)，無疑都為它的高端正名！

而從8月份各大品牌的銷量數(shù)據(jù)來看，新能源銷量整體仍處于穩(wěn)固增長態(tài)勢，而只有一款在售車型的阿維塔8月銷量1975輛，說實(shí)話定價30萬以上的純電車單月銷量能維持在接近2000輛的水平已經(jīng)不錯了。阿維塔在慕尼黑車展上推出旗下第二款車型阿維塔12，這將成為阿維塔品牌Q4乃至未來半年的新增長點(diǎn)

下面再來看看阿維塔12的產(chǎn)品力:

首先，阿維塔12定位未來智能豪華轎跑車型，在設(shè)計(jì)層面的詮釋不同于傳統(tǒng)高端汽車的設(shè)計(jì)思維，以顛覆性設(shè)計(jì)創(chuàng)新呈現(xiàn)出“未來座駕”既視感，設(shè)計(jì)理念顛覆創(chuàng)新是阿維塔12的核心競爭力之一。

外觀造型上，純粹轎跑設(shè)計(jì)理念利用線條勾勒出懸浮感轎跑姿態(tài)，沿襲阿維塔基因的前臉設(shè)計(jì)加之轎跑GT車型獨(dú)有的運(yùn)動溜背設(shè)計(jì)，并搭配20寸/21寸輪胎，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)轎跑該有運(yùn)動性能格調(diào)，符合當(dāng)代新能源用戶的審美。

車身側(cè)面，該車的采用了電子后視鏡，加上由于是溜背造型，所以整車側(cè)面視覺沖擊力還是很不錯的。尾部方面，線條則比較圓潤，使得車尾看起來很飽滿。

在中大型轎車領(lǐng)域里,阿維塔12的尺寸數(shù)據(jù)領(lǐng)先于大部分同定位競品。阿維塔12擁有3020mm的長軸距水準(zhǔn)，車身5020mm，車寬1999mm，這樣的尺寸數(shù)據(jù)，肯定會帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)！

內(nèi)飾方面，阿維塔12配備了大尺寸的懸浮式中控屏，方向盤后還有一個貫穿主副駕駛的“帶魚屏”，同時主副駕駛兩側(cè)還有與電子后視鏡搭檔的后視顯示屏。

最重要的是，阿維塔 12 搭載了來自華為的 HarmonyOS 4.0，在座艙能力上將處于當(dāng)下的第一梯隊(duì)。而阿維塔 12 也將搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0，降低對高精地圖的依賴，實(shí)現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段和泊車環(huán)節(jié)等全場景覆蓋的體驗(yàn)。

此外，阿維塔 12 的車門上部采用了參數(shù)化設(shè)計(jì)的3D棱條，并一直延續(xù)到座艙后部的隔斷上，強(qiáng)化了座艙內(nèi)部的統(tǒng)一風(fēng)格，帶給駕乘者被環(huán)抱的溫暖感受。

在材質(zhì)的運(yùn)用上，阿維塔 12 也繼承了 11 的優(yōu)點(diǎn)。大量的氛圍燈、NAPPA 真皮和實(shí)木的運(yùn)用讓座艙氛圍十分出眾。自適應(yīng)升降無線充電島和承托杯架也讓阿維塔 12 的內(nèi)飾兼具功能性和簡約感。

據(jù)悉，今年第四季度，阿維塔 12 將在中國市場開啟交付，同時阿維塔科技正在不斷加快新產(chǎn)品研發(fā)的節(jié)奏，并在明年推出兩款全新產(chǎn)品。此外，明年阿維塔科技還計(jì)劃進(jìn)入國際市場，用來自中國的技術(shù)去拓展更大的市場。

總的來說，從當(dāng)前的發(fā)展來看,阿維塔在智能駕駛領(lǐng)域的實(shí)力不可小覷,也正因如此,阿維塔12將有更多的出行可能,滿足用戶的多元化需求。