近期，華為Mate 60 Pro系列可謂是非常火熱，出現(xiàn)了排隊(duì)都無法搶到的情況，足以見得大家對(duì)華為智能科技的認(rèn)可。與此同時(shí)，搭載華為最新科技的AITO問界新M7也在9月12日正式上市。24.98萬元起的售價(jià)，再次讓新能源車智價(jià)比達(dá)到了一個(gè)新高度。

今天的年輕群體對(duì)于智能化方面的體驗(yàn)往往也有著更多的渴求，問界新M7搭載了功能非常全面鴻蒙智能座艙3.0，中控屏采用15.6英寸超大懸浮液晶屏幕，幾乎可以將它視為華為最新款的旗艦平板，任何指令都可以通過語音來控制，更是可以搭配游戲手柄，高清大屏幕帶來的視覺體驗(yàn)，享受與朋友在車內(nèi)盡情享受玩耍的時(shí)光。更加讓大家想不到的是，還可以配置麥克風(fēng)，想唱就唱，化身“移動(dòng)的KTV”，釋放壓力，感受純粹的快樂。

還可以與華為Harmong OS的手機(jī)終端應(yīng)用完美兼容，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景多產(chǎn)品的無縫連接，與華為最近很火Mate 60 Pro系列和Mate X5也可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。讓你在開車時(shí)告別手機(jī)，將操作完全轉(zhuǎn)移到了車機(jī)上，避免了時(shí)刻忙碌于手機(jī)與車機(jī)之間來回切換的煩惱。

作為一款更懂用戶的車，問界新M7所配備的小藝智慧助手更為懂你，通過行業(yè)首次的跨輪對(duì)話意圖理解，實(shí)現(xiàn)了對(duì)話文本補(bǔ)全。更好地理解用戶的意圖，為車內(nèi)人員提供更加貼心智能的服務(wù)。

問界新M7另一大亮點(diǎn)是智駕版車型搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)NCA-SD技術(shù)作為基礎(chǔ)，同時(shí)搭載了1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27枚傳感器。在這套智慧駕駛輔助系統(tǒng)的支持下，車輛不僅可以實(shí)現(xiàn)LCC車道巡航輔助、領(lǐng)航輔助等一些比較常規(guī)的智能駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)于傳統(tǒng)L2級(jí)的水平。

還支持更高級(jí)別的APA自定義泊車，通過HUAWEI ADS 2.0的多傳感器感知能力，強(qiáng)大的IPM圖畸變矯正能力，實(shí)在輕松停車。對(duì)于復(fù)雜擁擠的國內(nèi)城市路況而言，這些功能無疑能夠大幅提升駕駛員的出行效率。尤其是對(duì)于一些新手來說，遇到比較狹窄，空間較小的停車位時(shí)，可能停半天都沒有停進(jìn)去，不僅浪費(fèi)了時(shí)間，還影響了心情，APA自定義泊車可以完美解決這一問題，支持IPM視圖放大，可以實(shí)現(xiàn)IPM視圖范圍內(nèi)任意位置可拖動(dòng)，再也不怕停車難了。

而在動(dòng)力方面，問界新M7也做出了全面的提升。采用HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)，搭載了1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇。四驅(qū)版車型0-100km/h加速只需4.8s，遠(yuǎn)超同級(jí)別的競(jìng)品車型。續(xù)航表現(xiàn)也同樣出色，四驅(qū)版車型在CLTC工況下滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1300km，純電續(xù)航可達(dá)240km，饋電工況下百公里油耗僅為5.6L。兩驅(qū)版車型的最大功率為200kW，四驅(qū)版車型的綜合最大功率為330kW。

憑借著華為鴻蒙智能座艙3.0、HUAWEI ADS 2.0的加持，問界新M7在智能化方面展現(xiàn)了過硬的實(shí)力。新車在豐富了問界汽車產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也將持續(xù)助推其在新能源汽車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。