日前，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于批復(fù)2023年民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和機(jī)場(chǎng)航線補(bǔ)貼資金民航發(fā)展基金預(yù)算的通知》，提前下達(dá)2023年民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和機(jī)場(chǎng)航線補(bǔ)貼資金民航發(fā)展基金項(xiàng)目預(yù)算和績(jī)效目標(biāo)消息一出，民航板塊聞風(fēng)上漲，春秋航空逼近漲停，白云機(jī)場(chǎng)漲9.18%，吉祥航空，上海機(jī)場(chǎng)漲逾8%

春秋航空股價(jià)接近漲停。

除了財(cái)政部的通知，國(guó)家民航局10月26日發(fā)布了《全面深化民航改革行動(dòng)方案》，明確了三大類20項(xiàng)重點(diǎn)改革任務(wù)。

消息一出，11月1日，航空運(yùn)輸板塊大漲截至收盤，該板塊13只股票全部上漲其中，春秋航空漲停，白云機(jī)場(chǎng)上漲9.18%，吉祥航空上漲8.72%，上海機(jī)場(chǎng)上漲8.65%，華夏航空，中國(guó)國(guó)航，南方航空，深圳機(jī)場(chǎng)漲幅超過5%

根據(jù)民航局近期披露的數(shù)據(jù)，第三季度，民航業(yè)主要運(yùn)輸指標(biāo)恢復(fù)程度高于第二季度，全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量，客運(yùn)量和貨郵運(yùn)輸規(guī)模分別恢復(fù)到2019年同期的52.6%，49.3%和80.6%其中，國(guó)際航線客貨運(yùn)輸表現(xiàn)突出，國(guó)際航線運(yùn)送旅客53.7萬人次，比二季度增長(zhǎng)73.3%，同比增長(zhǎng)36.3%，共完成國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸量63.9萬噸，同比增長(zhǎng)7.7%國(guó)際航線貨運(yùn)量相當(dāng)于2019年同期的104.3%

《大眾證券報(bào)》記者通過梳理Wind數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，三季度以來，各大航空運(yùn)輸公司業(yè)績(jī)明顯好轉(zhuǎn)除中國(guó)航空，上海機(jī)場(chǎng)，中信海直外，其余10家公司凈利潤(rùn)均有不同程度增長(zhǎng)其中，廈門機(jī)場(chǎng)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)482%，白云機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)75%，春秋航空增長(zhǎng)39%上海機(jī)場(chǎng)，吉祥航空，東航，春秋航空第三季度營(yíng)收增幅均超過100%

多重利好推動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇

但第三季度，航空運(yùn)輸企業(yè)凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)翻番有從事國(guó)際物流行業(yè)的人士告訴記者:12月歐美將進(jìn)入圣誕和新年假期在此之前，將有大量的節(jié)日商品訂單，工廠將在假期前完成訂單因此，每年的9月和10月是國(guó)際物流業(yè)的傳統(tǒng)旺季，貨運(yùn)量增長(zhǎng)是正常的10月底，貨運(yùn)量將開始明顯下降

至于相關(guān)補(bǔ)貼政策，對(duì)方表示:政策的出臺(tái)有利于提振線路周邊的地方經(jīng)濟(jì)對(duì)于航空公司本身來說，要拿到補(bǔ)貼，需要將承運(yùn)的貨物與始發(fā)地掛鉤業(yè)績(jī)提升還是需要客流量的支撐和周邊市場(chǎng)的打開

東方證券分析師劉洋認(rèn)為，不必過于擔(dān)心疫情過后的航空需求供需反轉(zhuǎn)將推動(dòng)整體量?jī)r(jià)齊升，多重利好催化劑，政策持續(xù)完善，行業(yè)整體回暖確定性較強(qiáng)建議關(guān)注龍頭中國(guó)國(guó)航，以及民營(yíng)航空公司春秋航空，吉祥航空，華夏航空此外，劉洋表示，機(jī)場(chǎng)作為免稅行業(yè)最重要的渠道和消費(fèi)場(chǎng)景，仍有很大潛力