在經歷了去年的業(yè)績波動后，大物之王德邦股份今年正在加速收復失地。

伴隨著去年以來快遞價格監(jiān)管政策的密集出臺，價格對業(yè)務增長的拉動作用減弱，快遞物流行業(yè)價格戰(zhàn)有所緩解，市場趨于理性目前，快遞物流價格正在理性回歸，快遞企業(yè)的競爭正逐漸從價格轉向價值，這無疑有利于具有規(guī)模優(yōu)勢和良好管理能力的頭部快遞物流企業(yè)，幾大快遞公司的業(yè)績也呈現出向好的趨勢

市場無序競爭的監(jiān)管很快得到了反饋縱觀2021年全年，雖然各大快遞公司的快遞單收入同比仍有不同程度的下降，但降幅已明顯收窄除了監(jiān)管，快遞單價的修復也有市場邏輯從2022年第二季度開始，各快遞公司的單票價格都出現了同比上漲2022年第二季度，德邦快遞業(yè)務每公斤單價同比增長1.85%，快遞業(yè)務每公斤單價同比增長8.69%從單價持續(xù)提升的角度來看，公司未來盈利將持續(xù)提升

快遞價格的回升，行業(yè)的高質量發(fā)展，意味著企業(yè)面臨全方位的競爭，考驗著企業(yè)的綜合運營能力，尤其是服務能力和成本控制能力。

德邦股份表示，在服務能力提升方面，終端服務能力和質量的持續(xù)提升是重要的考核項目通過培訓，宣傳，活動開展，內部監(jiān)督等方式，增強員工的服務意識，強化以客戶為中心的理念員工服務水平和專業(yè)能力不斷提升，客戶滿意度提高選取菜鳥網絡科技有限公司發(fā)布的菜鳥指數中的菜鳥服務項作為觀察指標2022年上半年，行業(yè)各大快遞公司中，德邦快遞這一服務指數位居行業(yè)前列，綜合排名平均位列行業(yè)第二

在成本控制方面，伴隨著精細化管理水平的不斷提升，行業(yè)頭部企業(yè)不斷降本增效，也推動行業(yè)融入深水區(qū)。

目前快遞物流的掌門人已經成為300億的超級巨頭集團競爭順豐速運，順豐速運的順鑫捷達，加上Debon的德邦速運，跨度速運，Debon速運，已經開始形成巨頭競爭格局M&A在行業(yè)中的效應開始顯現，引領行業(yè)向新的方向發(fā)展

伴隨著在快遞行業(yè)的頭部效應，德邦的競爭優(yōu)勢也開始凸顯:大件快遞企業(yè)需要采用適合大件貨物的運輸網絡，分揀設備和配送系統(tǒng)德邦深耕零擔多年，積累了豐富的大宗發(fā)貨經驗在大宗交割業(yè)務上具有先天的基因優(yōu)勢和一定的協(xié)同效應針對大宗快遞在攬收，中轉，運輸，投遞各環(huán)節(jié)的業(yè)務痛點，逐一突破，不斷完善大宗快遞體系，不斷延伸快遞網絡，運輸質量和服務質量穩(wěn)步提升伴隨著大宗快遞業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，場景服務流程的逐步完善，各環(huán)節(jié)應用技術的逐步成熟，集疏運集團各環(huán)節(jié)效率穩(wěn)步提升，能夠使公司在保證服務質量的前提下持續(xù)提升盈利能力

此外，德邦和Debon的協(xié)同效應也受到資本市場的青睞京東物流的核心業(yè)務主要是倉配和供應鏈，客戶群體主要是消費和流通客戶，德邦的核心業(yè)務主要是大宗快遞和快遞業(yè)務的陸運網絡，客戶主要是小型制造公司雙方各模塊業(yè)務在定位和能力上各有側重，在不同業(yè)務板塊有差異化優(yōu)勢，可以實現更有效的協(xié)作分析師表示

海通證券分析報告也指出:京東物流收購德邦后，將在數字化智能建設和集團運營資源方面賦能德邦幫助德邦提升管理效率和快遞各方面的核心優(yōu)勢，從而擴大市場份額，提高盈利能力此外，京東物流和德邦未來的業(yè)務可能會互相分流，讓各條線更加專注德邦以大件，快遞市場為核心，圍繞大件，快遞業(yè)務需求，重點進行資源建設，提高資源使用效率所以雙方有比較高的互補性和協(xié)同性未來，德邦在集團數值賦能和核心資源的支持下，能夠更快提升核心競爭力和盈利能力過去也可以參考JDL并購帶來的積極變化