最近幾天，廣汽集團在一次機構(gòu)調(diào)研中表示，廣汽傳祺明確了XEV+ICV雙核驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，2025年全系車型混動，2030年混動銷量占比超過60%。

其中XEV的技術(shù)支撐是巨浪混合動力模塊化架構(gòu)，由混合動力發(fā)動機，機電耦合系統(tǒng)，電池三部分組成它采用平臺化，模塊化設(shè)計，具有很強的兼容性和通用性可以衍生出四大類，N種動態(tài)總組合，三種動態(tài)總形式，完美適配所有XEV車型

經(jīng)濟的單齒輪系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，方案經(jīng)濟，滿足駕駛樂趣，

I型動力分流系統(tǒng)，采用豐田成熟的技術(shù)方案，

經(jīng)濟型多檔位系統(tǒng)，以雙電機平行軸串并聯(lián)DHT為核心，實現(xiàn)多檔位多模式驅(qū)動，大扭矩輸出，

高效零碳氫混合系統(tǒng)。

在車輛懸置上，會根據(jù)車輛定位匹配不同的混動系統(tǒng)已上市的GS8HEV和將于2022年上市的M8HEV搭載2.0TM+THS動力分流系統(tǒng)2022年即將上市的英酷HEV和英寶HEV將搭載經(jīng)濟性和動力性兼?zhèn)涞?.0ATK+GMC260多擋系統(tǒng)，未來還將推出基于巨浪混動模塊化架構(gòu)的M8PHEV等其他XEV車型