6月28日晚間，動力新科發(fā)布公告稱，公司召開董事會2022年第三次臨時會議，通過了《關于公司新能源汽車CTP高效動力電池系統(tǒng)制造項目的議案》公告顯示，動力新分公司擬利用現(xiàn)有廠房投資建設新能源汽車CTP高效動力電池系統(tǒng)制造項目，前期投資8781萬元，形成3GWh產(chǎn)能，計劃2023年投產(chǎn)

新科強調(diào)，在注重現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)動機產(chǎn)品可持續(xù)發(fā)展的基礎上，公司進入新能源行業(yè)是企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路此次進軍新能源電池系統(tǒng)領域，是動力新分公司突破現(xiàn)有布局，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大舉措動力新分公司在公告中表示，公司動力電池業(yè)務前期將以動力電池系統(tǒng)制造業(yè)務為起點，之后逐步構(gòu)建電池，BMS等電池關鍵技術的開發(fā)能力，形成動力電池系統(tǒng)自研制造的完整體系

公開資料顯示，SAIC商用車事業(yè)部在十四五為下屬企業(yè)制定了明確的新能源業(yè)務發(fā)展目標作為SAIC內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，動力新科的電池項目投產(chǎn)后，不排除優(yōu)先支持集團的可能

轉(zhuǎn)型是電力新科未來發(fā)展的主要動能在對外投資方面，動力新分公司出資1.99億元參與設立上旗山高新動力汽車產(chǎn)業(yè)股權投資基金，目標規(guī)模10億元根據(jù)消息顯示，該基金的投資方向主要是汽車產(chǎn)業(yè)鏈，重點關注汽車新能源，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)動機后處理，輔助駕駛和自動駕駛，汽車電子與半導體，汽車新材料等領域

值得一提的是，早在2019年，動力新科就參與設立了尚義汽車產(chǎn)業(yè)股權投資基金，目前已進入退出期根據(jù)測算，該基金有望實現(xiàn)盈利