一季報(bào)公布后的第一個(gè)交易日，王寧以10.8%的大幅開(kāi)盤，一度下跌近14%，最終以8.15%的跌幅收盤全天成交額達(dá)223億，創(chuàng)單日成交額紀(jì)錄截至目前，該公司股價(jià)在過(guò)去三個(gè)月里下跌了42%自去年12月高點(diǎn)至今已跌去近一半，總市值跌破9000億元

日前，當(dāng)代安培科技股份有限公司披露一季報(bào)，2022年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入486.78億元，同比增長(zhǎng)153.97%，歸母凈利潤(rùn)14.93億元，同比增長(zhǎng)74.23%而且2021年Q4凈利潤(rùn)為81.8億元以此計(jì)算，Q1 2022年凈利潤(rùn)下降81.75%

對(duì)于第一季度業(yè)績(jī)低于預(yù)期，當(dāng)代安培科技股份有限公司在5月4日的投資者關(guān)系活動(dòng)中表示，受季節(jié)性因素影響，疊加銷量環(huán)比下降，主要是碳酸鋰等原材料價(jià)格漲幅超預(yù)期。

太平洋證券李帥華在5月1日的研報(bào)中指出，數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，碳酸鋰價(jià)格已上漲至50.25萬(wàn)元/噸，一季度價(jià)格上漲85%期間，寧德雖與下游車廠協(xié)商，但由于時(shí)差原因，價(jià)格傳導(dǎo)不暢預(yù)計(jì)產(chǎn)品的漲價(jià)會(huì)在第二季度體現(xiàn)出來(lái)

關(guān)于與主機(jī)廠調(diào)價(jià)的最新進(jìn)展，當(dāng)代安普科技股份有限公司董事會(huì)秘書李江在今日的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，總體來(lái)看，與客戶的調(diào)價(jià)談判已基本完成，將于2022年第二季度逐步實(shí)施。

開(kāi)源證券公司劉強(qiáng)在5月1日的研報(bào)中預(yù)測(cè)，Q2特斯拉等大客戶提價(jià)將落地，毛利率有望明顯回升漲價(jià)10%的毛利率有望恢復(fù)到25%以上

總體來(lái)看，華安證券最新研報(bào)顯示，據(jù)SNE統(tǒng)計(jì)，當(dāng)代安培科技有限公司Q1全球裝機(jī)容量為33.3GWh，市場(chǎng)份額提升至35%，居行業(yè)第一截至2021年底，當(dāng)代安培科技有限公司的電池產(chǎn)能為170GWh，預(yù)計(jì)2025年的規(guī)劃產(chǎn)能將超過(guò)650GWh根據(jù)分析師盈利預(yù)測(cè)和估值計(jì)算，預(yù)計(jì)2022年歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)50.0%，2023年僅增長(zhǎng)62.0%

不過(guò)，有市場(chǎng)分析人士指出，今年以來(lái)，上游原材料漲價(jià)帶來(lái)的新成本開(kāi)始大面積向下轉(zhuǎn)移，消費(fèi)者買單似乎越來(lái)越困難數(shù)據(jù)顯示，今年1—2月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售額一直在持續(xù)減少

此外，西南證券陳晗在4月30日的研報(bào)中分析，受疫情影響，Q2下游開(kāi)工或不及預(yù)期，下游主要客戶特斯拉等于部分月停工下游需求和產(chǎn)品物流受限，新能源汽車潛在用戶出行需求減少，全季度下游需求將受到較大影響此外，中短期內(nèi)碳酸鋰價(jià)格將隨下游需求波動(dòng)因此，成本壓力和需求萎縮仍是公司面臨的兩大挑戰(zhàn)